आधुनिक स्कूटर काफी शक्तिशाली इंजन से लैस हैं जो डिवाइस को अधिकतम 80 किमी / घंटा तक की गति देने में सक्षम हैं। लेकिन कानून की शर्तों का पालन करने के लिए, निर्माता कृत्रिम रूप से गति को 50 किमी / घंटा के स्तर पर सीमित करते हैं। इन कृत्रिम प्रतिबंधों को हटाने के लिए स्कूटर डिजाइन और मरम्मत के क्षेत्र में बुनियादी ज्ञान और कौशल पर्याप्त हैं।
अनुदेश
चरण 1
सबसे अधिक बार, वैरिएटर गालों के बीच वॉशर स्थापित करके अधिकतम गति सीमित होती है। यह वॉशर वैरिएबल बेल्ट को बाहरी रेडियस में जाने से रोकता है। कभी-कभी, वाशर के बजाय, वेट इंस्टॉलेशन के किनारे एक विशेष प्लेट लगाई जाती है। वॉशर या प्लेट को हटाने के लिए, कवर और क्लच इंपेलर को हटा दें। वॉशर काफी आसानी से हटा दिया जाता है। प्लेट को हटाने के लिए, वैरिएटर को विघटित करना और पूरी तरह से अलग करना आवश्यक है। इसके साथ ही इस प्रक्रिया के साथ, वज़न और चर बेल्ट की स्थिति का निरीक्षण करें। पहने हुए को बदलें। वॉशर या प्लेट की अनुपस्थिति में, झाड़ी पर फलाव द्वारा उनकी भूमिका निभाई जा सकती है। फलाव के बिना एक नई झाड़ी स्थापित करें, या फलाव को पीस लें और फिर सतह को रेत दें।
चरण दो
एग्जॉस्ट पाइप में लगे स्टॉपर्स टेपर्ड या ब्रांच के आकार के होते हैं, जिससे एग्जॉस्ट सिस्टम का फ्लो कम हो जाता है। इस सीमांकक को हटा दें। परिशिष्ट को हटाते समय, छेद को और सील करने की आवश्यकता होती है। इस मामले में, इलेक्ट्रिक वेल्डिंग का उपयोग अवांछनीय है। स्कूटर के एग्जॉस्ट सिस्टम में अक्सर दो लिमिटर्स लगे होते हैं। दूसरे प्रतिबंधक का पता लगाने और निकालने के लिए, निकास प्रणाली को अलग करें।
चरण 3
एक विशेष गैसकेट के रूप में कार्बोरेटर गति सीमक थ्रॉटल को पूरी तरह से उठने की अनुमति नहीं देता है। इस प्रतिबंधक को हटाने के लिए, कार्बोरेटर कवर को हटा दें। फ्लोट चैम्बर में डैपर वाल्व लगाने का एक प्रकार है, जो चैम्बर में ईंधन के प्रवाह को सीमित करता है। इसे हटाते समय, कार्बोरेटर डिवाइस के ज्ञान की आवश्यकता होगी ताकि अनावश्यक कुछ भी न हटाया जा सके।
चरण 4
स्विच में स्थापित एक इलेक्ट्रॉनिक सीमक। नीले तार को काट कर निकाल लें। जापानी तकनीक में इसे हटाना मुश्किल है। बिना सीमक के ट्यूनिंग स्पोर्ट्स स्विच को स्थापित करना बहुत आसान है।
चरण 5
कस्टम सीमाएं। सबसे पहले, एयर फिल्टर पर झाड़ियाँ होती हैं जो वायु प्रवाह को प्रतिबंधित करती हैं। उन्हें हटाने की जरूरत है। दूसरे, सीपीजी आउटलेट आधा बंद हो गया। इंजन को पूरी तरह से अलग करके और खिड़की को बोर करके इस सीमक को हटाना संभव है। यह एक जटिल उपक्रम है जिसमें साधन साध्य को उचित नहीं ठहराते।
