मोटर चालकों के बीच यह व्यापक रूप से माना जाता है कि वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा उत्पादित कारों के स्टीयरिंग रैक में बैकलैश को समाप्त नहीं किया जा सकता है। मान लीजिए, घरेलू ऑटो उद्योग ऐसी कारों का उत्पादन करता है जिनमें स्टीयरिंग रैक ऊपर नहीं जाता है। यह राय गलत है।
यह आवश्यक है
विशेष रिंच, ऑक्टाहेड्रोन 17 मिमी।
अनुदेश
चरण 1
स्टीयरिंग तंत्र पर एक दस्तक की उपस्थिति, जिसे चालक द्वारा स्टीयरिंग व्हील पर एक मामूली किकबैक के रूप में महसूस किया जाता है, जब कार सड़क पर एक बाधा या गड्ढे से टकराती है, तो उसे चिंता होती है और मालिक को उस खराबी को खत्म करने के लिए प्रेरित करता है। उत्पन्न हुई।
चरण दो
स्टीयरिंग में दिखाई देने वाले अस्वीकार्य बैकलैश को खत्म करने की प्रक्रिया निरीक्षण गड्ढे, ओवरपास या लिफ्ट पर की जाती है।
चरण 3
वाहन के नीचे से, यदि फिट हो तो क्रैंककेस गार्ड को हटा दें।
चरण 4
फिर, रेल पर, स्टीयरिंग शाफ्ट के विपरीत दिशा में शरीर का सामना करना पड़ता है, समायोजन अखरोट ढूंढें, जो कई लोग प्लग के साथ भ्रमित होते हैं। आमतौर पर यह सूखे कीचड़ की एक परत के नीचे "छिपा" जाता है।
चरण 5
अखरोट को गंदगी से साफ करें, इसमें एक विशेष रिंच डालें, और इसे दक्षिणावर्त घुमाकर कस लें, जिससे स्टीयरिंग रैक गियरबॉक्स में बैकलैश समाप्त हो जाए।
चरण 6
खराबी को खत्म करने के बाद, मोटर चालक अपने स्वयं के अनुभव से आश्वस्त है कि घरेलू उत्पादन के स्टीयरिंग रैक समायोज्य हैं।
