केबिन में वांछित स्तर पर तापमान बनाए रखने के लिए कार पर स्टोव (हीटर) आवश्यक है। VAZ-2110 पर, हीटर नियंत्रण प्रणाली स्वचालित है, और तापमान को दो डिग्री सेल्सियस की सटीकता के साथ नियंत्रित किया जाता है। यात्री डिब्बे में प्रवेश करने वाली हवा को एक बार फिर हीटर रेडिएटर में गर्म किया जाता है और पूरे वाहन में वेंट के माध्यम से वितरित किया जाता है। सर्दियों में, स्टोव एक अनिवार्य हिस्सा है, इसलिए इसे देखभाल और रोकथाम की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको इसे हटा देना होगा, और फिर इसे जगह पर रखना होगा।
अनुदेश
चरण 1
फ्लैट हेड स्क्रूड्राइवर्स, फिलिप्स स्क्रूड्राइवर्स और वॉंच तैयार करें। निर्माता दृढ़ता से रीसर्क्युलेशन फ्लैप कंट्रोल वाल्व, वाटर डिफ्लेक्टर और रीसर्क्युलेशन फ्लैप को अपने आप हटाने की अनुशंसा नहीं करता है।
चरण दो
सबसे पहले, स्टोरेज बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल से वायर को डिस्कनेक्ट करें। ट्रिम, शोर इन्सुलेशन और विंडशील्ड फ्रेम पर मौजूद ट्रिम को हटा दें।
चरण 3
पंखे को डिस्कनेक्ट करें और एक तरफ रख दें। वैक्यूम नली क्लैंप को सुरक्षित करने वाले स्क्रू को हटा दें और इसे हटा दें। स्प्रिंग क्लिप को हुक करने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें जो सामने हवा का सेवन आवास सुरक्षित करता है।
चरण 4
सामने के मामले को सुरक्षित करने वाले शिकंजा के करीब पहुंचें, लेकिन यह आसान नहीं है। आपको कार से डैशबोर्ड को हटाना पड़ सकता है, हीटर को सुरक्षित करने वाले स्क्रू को खोलना होगा और इसे उठाना होगा, और फिर शांति से एयर इनटेक हाउसिंग माउंट को खोलना होगा।
चरण 5
सामने के आवास को हटा दें, क्लैंप को ढीला करें और फिटिंग से भाप नली और होसेस को डिस्कनेक्ट करें। अब रियर हीटर का कफन हटा दें और रेडिएटर को बाहर निकाल लें।
चरण 6
आप हीटर को सुरक्षित करने वाले फ्रंट पैनल के बीच में तीन स्क्रू खोलकर आसानी से स्टोव को हटा सकते हैं, और शोर इन्सुलेशन के तहत बाईं ओर एक और स्क्रू है, जिसे किनारे से झुकना होगा। फ्यूज़र को इंजन कम्पार्टमेंट की ओर खींचे। हीटर के सभी काम या प्रतिस्थापन के बाद, सब कुछ उल्टे क्रम में स्थापित किया गया है।
