टाइमिंग बेल्ट (टाइमिंग बेल्ट) एक बंद रबर बेल्ट है जिसके अंदर की तरफ नॉच होते हैं। इसका उद्देश्य इंजन कैंषफ़्ट और कैंषफ़्ट को सिंक्रनाइज़ करना है। VAZ 2109 कार के लिए, ऐसी बेल्ट का संसाधन औसतन 100 हजार किमी है। यदि बेल्ट खराब हो जाती है या क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो इसे निर्दिष्ट अवधि से पहले बदला जाना चाहिए।
यह आवश्यक है
एक वीएजेड 2108-09 कार, 10 के लिए एक कुंजी, एक स्पैनर रिंच या 19 के लिए एक सिर, एक स्पैनर या 17 के लिए एक सिर, एक स्क्रूड्राइवर, एक पोर्टेबल लैंप, बोल्ट या नाखून की एक जोड़ी 4 मिमी मोटी, कसने के लिए एक नया बेल्ट, एक नया टाइमिंग बेल्ट।
अनुदेश
चरण 1
बिना किसी समस्या के टाइमिंग बेल्ट को हटाने के लिए, बाधा बनने वाली हर चीज को हटाना जरूरी है; यह हटाने की प्रक्रिया के लिए अधिकतम स्वतंत्रता प्रदान करेगा। एयर फिल्टर के रास्ते में होने की संभावना है, शायद स्टीयरिंग सर्वो पंप और दोनों वी-बेल्ट पुली।
चरण दो
टाइमिंग बेल्ट के प्लास्टिक संरक्षण को तीन बढ़ते बोल्टों को हटाकर किया जाता है।
चरण 3
उसके बाद, क्रैंकशाफ्ट को पहले सिलेंडर के पिस्टन के शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में रखा जाना चाहिए। यह पुली माउंटिंग बोल्ट द्वारा क्रैंकशाफ्ट को धीरे-धीरे घुमाकर किया जाता है जब तक कि पुली पर निशान रियर कैंषफ़्ट ड्राइव कवर पर पॉइंटर के साथ संरेखित न हो जाए।
चरण 4
एक पेचकश के साथ शाफ्ट को ठीक करने के बाद, क्रैंकशाफ्ट चरखी बढ़ते बोल्ट को स्क्रॉलिंग से हटा दिया जाता है।
चरण 5
पुरानी बेल्ट को हटाने से पहले, इसके आंदोलन की दिशा पर ध्यान देने योग्य है और उसके बाद ही ढीला और हटा दें। क्रैंकशाफ्ट को ढीली बेल्ट चरखी के साथ न मोड़ें।
चरण 6
चरखी को क्रैंकशाफ्ट से डिस्कनेक्ट करें।
चरण 7
बेल्ट के तनाव को ढीला करने के लिए, आपको टेंशनर रोलर को सुरक्षित करने वाले नट्स को आंशिक रूप से खोलना होगा और इसे मोड़ना होगा।
चरण 8
टाइमिंग बेल्ट को अब हटाया जा सकता है।
चरण 9
यदि बेल्ट हटाते समय कैंषफ़्ट को चालू करना आवश्यक हो जाता है, तो सुनिश्चित करें कि कोई भी पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र पर स्थित नहीं है। अन्यथा, शाफ्ट और पिस्टन क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।
चरण 10
अब आप क्रैंकशाफ्ट दांतेदार चरखी पर एक नया बेल्ट लगा सकते हैं।
चरण 11
कैंषफ़्ट चरखी पर, बेल्ट की ड्राइव शाखा को खींचा जाता है ताकि वह शिथिल न हो। पीछे के कवर और चरखी पर निशान मेल खाना चाहिए।
चरण 12
फिर बेल्ट को टेंशनर रोलर और वाटर पंप कॉगव्हील पर रखा जाता है।
चरण 13
क्रैंकशाफ्ट चरखी लगाने के बाद, जिस बोल्ट से इसे जोड़ा जाता है वह 99-110 N • m (9, 9-11, 0 kgf • m) के टॉर्क से जुड़ा होता है।
चरण 14
रोलर के अनियंत्रित होने के साथ, बेल्ट को कस लें और इसे सुरक्षित करने वाले नट को कस लें। बेल्ट को कसने के लिए एक विशेष रिंच की अनुपस्थिति में, आप दो धातु शाफ्ट, बोल्ट या कील का उपयोग कर सकते हैं। उन्हें रोलर के छेद में डाला जाता है, उनके बीच एक पेचकश तय किया जाता है, जिसके साथ रोलर घूमता है, इस प्रकार बेल्ट को कसता है।
चरण 15
यदि बेल्ट को ठीक से तनाव दिया जाता है, तो इसे दो अंगुलियों से 90 ° घुमाया जा सकता है। क्रैंकशाफ्ट को दो मोड़ घुमाने के बाद, आपको फिर से तनाव और सभी निशानों के संयोग की जांच करने की आवश्यकता है। यदि आवश्यक हो तो सुधार किए जाते हैं।
