हमेशा याद रखें कि कार में खराबी की उपेक्षा करके, आप, एक नियम के रूप में, इसके पुर्जों के पूर्ण टूट-फूट और विनाश में योगदान करते हैं। यह अंततः महंगी मरम्मत का कारण बन सकता है।
पता लगाने के दोष
यहां तक कि अगर आप अपनी कार के तंत्र की आंतरिक संरचना को बहुत गहराई से नहीं समझते हैं, तो उनके सुचारू संचालन को सुनिश्चित करना आपकी शक्ति में है। कौन, यदि आप नहीं, तो सबसे पहले कुछ नोड्स के कामकाज की अस्थिरता का पता लगा सकते हैं। यह देखते हुए कि व्यक्तिगत खराबी के साथ यात्राओं के गंभीर परिणाम हो सकते हैं, किसी भी चालक को कम से कम अपनी कार के पुर्जों के संचालन के न्यूनतम सिद्धांतों को जानना चाहिए, उनके संसाधन को जानना चाहिए, मामूली समस्याओं की पहचान करने और उन्हें ठीक करने में सक्षम होना चाहिए। और कार का मॉडल।
अधिकांश आधुनिक कारें सेंसर के द्रव्यमान के साथ काम करती हैं, जिनमें से खराबी, मुख्य रूप से, सेवा उपकरणों पर कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स के माध्यम से स्थापित की जा सकती है। हालांकि, कुछ सेंसर खुद को काफी स्पष्ट रूप से महसूस करते हैं, और ड्राइवर की उचित देखभाल के साथ, यह निर्धारित करना मुश्किल नहीं होगा कि कौन सा विफल हो गया है।
ईंधन-वायु मिश्रण का दस्तक दहन
नॉक सेंसर के साथ, समस्याएं शायद ही कभी उत्पन्न होती हैं, केवल किसी भी मामले में इसे खारिज नहीं किया जाना चाहिए। यह इंजन नॉक लेवल को कंट्रोल करने का काम करता है। तथ्य यह है कि इंजन सिलेंडर में ईंधन-वायु मिश्रण का एक छोटा हिस्सा विस्फोट के साथ ठीक से जलता है। यह इस शर्त के तहत होता है कि मिश्रण को स्पार्क प्लग से कुछ हद तक हटा दिया जाता है और गर्म होने पर "विस्फोट" के गठन के साथ जल जाता है। इसी समय, मोटर के क्रैंक तंत्र में एक विशिष्ट दस्तक होती है, कुछ ड्राइवर कहते हैं कि "उंगलियां दस्तक देती हैं"।
दस्तक दहन की घटना आमतौर पर गैसोलीन की रासायनिक संरचना से प्रभावित होती है (उच्च ऑक्टेन संख्या वाला ईंधन विस्फोट के लिए कुछ अधिक प्रतिरोधी होता है) और इंजन की डिजाइन विशेषताएं (एक नियम के रूप में, सिलेंडर में संपीड़न अनुपात जितना अधिक होता है, अधिक उच्च-ऑक्टेन ईंधन कार की जरूरत है)।
नॉक सेंसर की खराबी
सेंसर के संचालन का सिद्धांत यह है कि जब उपरोक्त घटना होती है, तो यह इंजन नियंत्रण इकाई को एक संकेत भेजता है, जो परिणामी विस्फोट को खत्म करने के लिए इग्निशन सेटिंग्स को समायोजित करता है।
नॉक सेंसर की विफलता के मामले में, कार में कमजोर त्वरण गतिकी है, इंजन निष्क्रिय गति पर अस्थिर है, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर "चेक इंजन" सिग्नल रोशनी करता है। इसके अलावा, ईंधन की खपत बढ़ जाती है और परिणामस्वरूप, धुएँ के रंग का निकास दिखाई देता है।
नॉक सेंसर की विफलता के परिणाम
एक दोषपूर्ण सेंसर के साथ, इंजन काम करना जारी रखता है, लेकिन नियंत्रण इकाई अब इग्निशन टाइमिंग को सही ढंग से सेट नहीं कर सकती है। यह खतरनाक परिणामों से भरा है। ईंधन के विस्फोट के दौरान, उच्च सदमे भार उत्पन्न होते हैं, और क्रैंक तंत्र का गर्मी हस्तांतरण बढ़ जाता है। सामान्य तौर पर, यह सब इंजन भागों के महत्वपूर्ण पहनने को भड़काता है, जिसका अर्थ है कि इससे इंजन के टूटने की संभावना बढ़ जाती है। कार के इंजन को बचाने के लिए, समय पर समस्या की पहचान करना और नॉक सेंसर को बदलना पर्याप्त है।
