एक कार एक जटिल प्रणाली है जिसमें कई घटक होते हैं, जिनमें से प्रत्येक एक अलग कार्य करता है। इनमें से एक ऑक्सीजन सेंसर है, जिसे लैम्ब्डा प्रोब के नाम से भी जाना जाता है।
ऑक्सीजन सेंसर डिजाइन
एक ऑक्सीजन सेंसर या लैम्ब्डा जांच (ग्रीक अक्षर से, जो गैसोलीन और वायु के मिश्रण को दर्शाता है) निकास गैसों में शेष मुक्त ऑक्सीजन की मात्रा का आकलन करने के लिए कार इंजन का एक विशेष घटक है। ऑपरेशन के सिद्धांत के अनुसार, डिवाइस एक गैल्वेनिक सेल है जिसमें ज़िरकोनियम डाइऑक्साइड से बना एक ठोस सिरेमिक इलेक्ट्रोलाइट होता है। प्रवाहकीय प्लैटिनम इलेक्ट्रोड yttrium ऑक्साइड के साथ डोप किए गए सिरेमिक के शीर्ष पर जमा होते हैं। निकास गैसें एक इलेक्ट्रोड में प्रवेश करती हैं, और वायुमंडल से हवा दूसरे में प्रवेश करती है। ऑपरेशन के दौरान, लैम्ब्डा जांच 300-400 डिग्री तक गर्म होती है, जिससे अवशिष्ट ऑक्सीजन को मापना संभव हो जाता है। इस तापमान पर, ज़िरकोनियम इलेक्ट्रोलाइट प्रवाहकीय हो जाता है, और निकास गैस और वायुमंडलीय ऑक्सीजन में ऑक्सीजन की मात्रा में अंतर के परिणामस्वरूप इलेक्ट्रोड पर आउटपुट वोल्टेज होता है।
यदि दोनों तरफ ऑक्सीजन की सांद्रता समान है, तो इलेक्ट्रोलाइट सेंसर संतुलन में है और इसका संभावित अंतर शून्य है। जब किसी एक इलेक्ट्रोड पर ऑक्सीजन की सांद्रता बदल जाती है, तो एक संभावित अंतर उत्पन्न होता है, जो सेंसर के कार्य पक्ष पर ऑक्सीजन एकाग्रता के लघुगणक के समानुपाती होता है। जैसे ही दहनशील मिश्रण स्टोइकोमेट्रिक संरचना तक पहुंचता है, निकास गैसों में ऑक्सीजन की मात्रा सैकड़ों-हजारों गुना कम हो जाती है, जिससे सेंसर में अचानक परिवर्तन हो जाता है, जिसका पता एक उच्च-प्रतिरोध मापने वाले उपकरण (ऑन-बोर्ड कंप्यूटर) द्वारा लगाया जाता है। कार)।
ऑक्सीजन सेंसर फ़ंक्शन
ऑक्सीजन सेंसर एक स्वतंत्र उपकरण नहीं है। यह एक उत्प्रेरक प्रतिक्रिया में कार्बन डाइऑक्साइड, पानी और नाइट्रोजन के लिए जहरीले पदार्थों (हाइड्रोकार्बन, नाइट्रोजन ऑक्साइड और कार्बन मोनोऑक्साइड) को ऑक्सीकरण करने के लिए डिज़ाइन किए गए निकास गैस उत्प्रेरक कनवर्टर की भागीदारी के साथ संचालित होता है। उत्प्रेरक एक संकीर्ण सीमा में (घटकों के 80% तक के बेअसर होने के साथ) प्रभावी हो जाता है: 0.85 से 0.9 तक, सिस्टम की अधिकतम शक्ति प्रदान की जाती है, और पर 1.1 से 1.3 (थ्रॉटल वाल्व) गैसोलीन इंजन पूरी तरह से खुला है) उच्चतम ईंधन अर्थव्यवस्था हासिल की जाती है। असतत (इलेक्ट्रॉनिक) ईंधन इंजेक्शन के साथ एक विशेष बिजली आपूर्ति प्रणाली, साथ ही साथ ऑक्सीजन सेंसर, आंतरिक दहन इंजन के कुशल संचालन के लिए आवश्यक सटीक संकेतक प्राप्त करने में शामिल हैं। इसमें ईंधन की खपत और ऑक्सीजन सामग्री पर नियंत्रण आपको सभी इंजन प्रणालियों के संचालन में विभिन्न खराबी से बचने की अनुमति देता है।
