पैदल यात्री विशेष क्रॉसिंग के माध्यम से कैरिजवे को सुरक्षित रूप से पार कर सकते हैं, जो चिह्नों के साथ चिह्नित हैं या विशेष संकेतों से सुसज्जित हैं। सड़क दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के लिए लगातार नई तकनीकों और विचारों का आविष्कार और कार्यान्वयन किया जा रहा है।
अनुदेश
चरण 1
सबसे आम क्रॉसिंगों में से एक अनियमित है, तथाकथित "ज़ेबरा"। इसमें एक पैदल यात्री क्रॉसिंग साइन, एक धारीदार सड़क और कभी-कभी एक रंग-कोडित क्रॉसिंग क्षेत्र शामिल होता है। २०१३-०९-०१ से राष्ट्रीय मानकों में बदलाव ने पारंपरिक "ज़ेबरा" में पीली धारियों को जोड़ा, एक परावर्तक पीले-हरे रंग की पृष्ठभूमि पर अतिरिक्त संकेत, स्कूलों और अन्य शैक्षणिक संस्थानों के पास चमकती रोशनी, सभी ट्रैफिक लेन पर डुप्लिकेट संकेत।
चरण दो
रूस के बड़े शहरों में दिलचस्प नए आइटम दिखाई दिए - एक रबर पैदल यात्री क्रॉसिंग। एक ठंढ-प्रतिरोधी, गैर-लुप्त होती, घर्षण-प्रतिरोधी रबर कवरिंग सड़क पर एक मामूली टक्कर पैदा करती है। अभ्यास से पता चलता है कि ऐसे क्रॉसिंग की स्पष्ट सीमाएं पैदल चलने वालों को यातायात नियमों का बेहतर पालन करने में मदद करती हैं।
चरण 3
ट्रैफिक लाइट से लैस होने पर नियंत्रित क्रॉसिंग को कहा जाता है। यह आमतौर पर चौराहे पर स्थित होता है और कारों के लिए संकेतों को जोड़ता है। दो-रंग की ट्रैफिक लाइट पैदल चलने वालों के लिए अभिप्रेत है, कभी-कभी वे क्रॉसिंग के समय को इंगित करने वाले ध्वनि संकेत से सुसज्जित होते हैं। यदि क्रॉसिंग चौराहे पर स्थित नहीं है, तो उस पर एक ग्रीन सिग्नल बटन प्रदान किया जा सकता है। कभी-कभी आप मानव पहचान सेंसर से लैस एक बुद्धिमान संक्रमण पा सकते हैं - यह हरे रंग की रोशनी को अपने आप चालू और बंद कर देता है।
चरण 4
सड़क के नियमों के अनुसार, अगर लोग चलना शुरू करते हैं या अनियंत्रित पैदल यात्री क्रॉसिंग से 2 मीटर से अधिक करीब हैं, भले ही वे खड़े हों, तो चालक लोगों को रास्ता देने के लिए बाध्य है। उसी समय, पैदल यात्री को दाएं और बाएं देखकर आंदोलन की सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए।
चरण 5
अंडरग्राउंड और ओवरग्राउंड पैदल यात्री क्रॉसिंग को सुरक्षित माना जाता है। भूमिगत एक में सड़क के नीचे एक सुरंग है और इसकी ओर जाने वाली सीढ़ियाँ हैं, यह एक विशेष चिन्ह संख्या 6.6 से सुसज्जित है। ऊंचा एक सड़क पर एक पुल या पुल है।
चरण 6
यह विशेष रूप से उन चौराहों पर ध्यान देने योग्य है जहां यातायात नियंत्रक काम करता है, उसके संकेत पैदल चलने वालों पर भी लागू होते हैं। यदि उसकी बाहों को बढ़ाया या उतारा जाता है, तो पैदल चलने वालों को बाईं और दाईं ओर से कैरिजवे को पार करने की अनुमति दी जाती है, और छाती और पीठ की तरफ से निषिद्ध है। एक फैला हुआ दाहिना हाथ का मतलब है कि आप उसकी पीठ के पीछे सड़क पार कर सकते हैं। एक उठा हुआ हाथ पूरी तरह से आंदोलन को प्रतिबंधित करता है। मुझे कहना होगा कि, अधिकांश पैदल चलने वालों की सड़क निरक्षरता को देखते हुए, यातायात नियंत्रक अक्सर अपना हाथ सही दिशा में लहराते हैं।
