आंकड़ों के मुताबिक सेकेंडरी मार्केट में बिकने वाली करीब 50 फीसदी कारें असली माइलेज से मेल नहीं खातीं। स्पीडोमीटर डेटा बस मुड़ जाता है। और यह इस तथ्य को भी नहीं रोकता है कि स्पीडोमीटर इलेक्ट्रॉनिक हो गए हैं और उनकी रीडिंग में कोई भी हस्तक्षेप कार की संपूर्ण सूचना प्रणाली को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है।
अनुदेश
चरण 1
यदि आपको संदेह है कि कार के डैशबोर्ड पर माइलेज डेटा वास्तविक के अनुरूप नहीं है, तो संख्याओं की स्थिति पर ध्यान दें। उन्हें समतल और एक सीधी रेखा में होना चाहिए, ऊपर और नीचे नहीं कूदना चाहिए। यह सच है अगर स्पीडोमीटर यांत्रिक है।
चरण दो
वाहन चलाते समय डिवाइस पर ध्यान दें। यदि स्पीडोमीटर के नंबरों को असमान रूप से घुमाया जाता है, तो यह भी कार के अवास्तविक चलने का संकेत है।
चरण 3
स्टीयरिंग व्हील को देखें। अभ्यास के आधार पर, चमड़े के स्टीयरिंग व्हील में लगभग 130,000 किलोमीटर के बाद खरोंच है, प्लास्टिक वाला थोड़ा पहले खराब होना शुरू हो जाता है। इसलिए, यदि आपको स्पीडोमीटर पर केवल 80,000 किलोमीटर की कार दिखाई जाती है, और स्टीयरिंग व्हील खराब हो गया है, तो हम सुरक्षित रूप से मान सकते हैं कि स्पीडोमीटर डेटा मुड़ गया था।
चरण 4
इसके अलावा, पेडल पैड पर ध्यान दें, जो उच्च माइलेज पर भी खराब हो जाते हैं, और जितना अधिक माइलेज होता है, उतना ही वे खराब हो जाते हैं।
