इंजन को बदलते समय, आमतौर पर चरखी को पुनर्व्यवस्थित करना आवश्यक होता है, जो कभी-कभी कुछ कठिनाइयों का कारण बनता है। बिना प्रयास और समय के शाफ्ट से चरखी को आत्मविश्वास से हटाने के कई तरीके हैं।
चरखी को हटाने की विधि अक्सर फिट के प्रकार और यांत्रिक संभोग के प्रकार पर निर्भर करती है। ज्यादातर मामलों में, इसे सीट से हटाने के लिए चरखी के विपरीत छोर पर हथौड़े से टैप करना पर्याप्त है, लेकिन समय और क्षरण एक क्रूर मजाक खेल सकते हैं। इस मामले में, कोई उपयुक्त तकनीकों और उपकरणों के बिना नहीं कर सकता।
यंत्रवत् संलग्न पुली को हटाना
लो-पावर मोटर्स में अक्सर एक तख़्ता-मुक्त चरखी फिट होती है। इन मामलों में, चरखी को एक रिटेनिंग रिंग या वॉशर, या एक थ्रेडेड कनेक्शन द्वारा विस्थापन के खिलाफ रखा जाता है। इन मामलों में, फिक्सिंग नट्स को हटाने और सर्कल को हटाने के लिए पर्याप्त है। पुन: प्रयोज्य स्कैलप्ड रिंगों का भी उपयोग किया जा सकता है, जिन्हें या तो काट दिया जाना चाहिए या लंबे समय तक एक अवल और पेचकश के साथ समतल करना होगा।
थर्मल चरखी हटाने
कभी-कभी चरखी को हटाने के लिए इसे थोड़ा गर्म करना पर्याप्त होता है। जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, धातु फैलती है, जिससे दबाव की डिग्री कमजोर हो जाती है। यदि चरखी को पहले से गरम करके शाफ्ट पर सेट किया गया था, तो निर्दिष्ट हटाने की प्रक्रिया को आसानी से दूर नहीं किया जा सकता है: शाफ्ट व्यास चरखी में छेद से एक मिलीमीटर बड़ा है, जिसके कारण दबाने की डिग्री बहुत अधिक है।
चरखी को किनारों से गर्म किया जाता है, धीरे-धीरे इसे अलग-अलग तरफ से शाफ्ट के अंत तक टैप किया जाता है। इस स्थिति में, शाफ्ट के अप्रत्यक्ष हीटिंग की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए, अन्यथा यह भी रैखिक विस्तार के अधीन होगा और चरखी को और भी अधिक जकड़ देगा। यदि ओवरहीटिंग होती है, तो कनेक्शन को ठंडा होने दिया जाना चाहिए, और फिर प्रक्रिया को फिर से दोहराएं। सीट की बड़ी चौड़ाई के साथ, कई हीटिंग प्रयासों की आवश्यकता होती है।
पुली को पुलर से हटाना
अक्सर चरखी को एक साधारण खींचने वाले से हटाया जा सकता है। यह एक मोटी धातु की प्लेट होती है जिसके बीच में एक छेद होता है। प्लेट विमानों में से एक के लिए एक बड़े अखरोट को समाक्षीय रूप से वेल्डेड किया जाता है। सेंट्रल होल से गुजरने वाली एक लाइन पर प्लेट में छोटे-छोटे स्लॉट बनाए जाते हैं। खींचने वाले का उपयोग करने के लिए, आपको खींचने वाले को वेल्डेड नट के आकार के लिए एक बोल्ट और बड़े वाशर के साथ दो छोटे बोल्ट की भी आवश्यकता होगी।
इसके केंद्र के माध्यम से एक रेखा पर स्थित चरखी में दो छेद ड्रिल किए जाने चाहिए। इन छेदों में, सिंगल-पास टैप से एक धागा काटा जाता है, जिसके व्यास के अनुसार खींचने वाले के लिए बोल्ट का चयन किया जाता है। इलेक्ट्रिक मोटर के शाफ्ट में एक सेंटरिंग ग्रूव होता है, जिसमें मोटी ग्रीस की मदद से आवश्यक आकार के बेयरिंग से बॉल को फिक्स करना जरूरी होता है। खींचने वाले के केंद्रीय बोल्ट को भी संसाधित करना होगा: इसके अंत में एक गोलाकार अवकाश बनाया जाना चाहिए।
खींचने को स्लॉट्स के माध्यम से बोल्ट के साथ चरखी से जोड़ा जाता है और थ्रेडेड छेद में पिरोया जाता है। केंद्र बोल्ट शाफ्ट के केंद्र खांचे में तय की गई गेंद पर टिकी हुई है। पेंच लगाने की प्रक्रिया में, बोल्ट शाफ्ट से खींचने वाले को अनलॉक कर देगा, जिससे चरखी सीट से विस्थापित हो जाएगी। यदि चरखी को पूरी तरह से विस्थापित करने के लिए पर्याप्त बोल्ट यात्रा नहीं है, तो साइड बोल्ट के नीचे कई बड़े नट रखे जाने चाहिए।
