डीजल ईंधन, मोटे तौर पर, गैसोलीन के उत्पादन में एक व्युत्पन्न उत्पाद है, इसलिए इसे बाद वाले की तुलना में सस्ता होना चाहिए। हालांकि, आधुनिक वास्तविकता में, विपरीत सच है। विशेषज्ञ इस अभूतपूर्व घटना के कई कारणों की पहचान करते हैं।
यूरोपीय बाजार में तेल उत्पादों की कीमत स्टॉक एक्सचेंजों पर कोटेशन के आधार पर निर्धारित की जाती है। डीजल ईंधन के लिए स्टॉक एक्सचेंजों पर उद्धरण अक्सर AI-95 गैसोलीन के उद्धरणों से अधिक होते हैं। इसलिए, अंतरराष्ट्रीय बाजार में भाग लेने वाली कंपनियों को वैश्विक रुझानों का पालन करने के लिए मजबूर किया जाता है। डीजल ईंधन प्राप्त करने की तकनीकों का उपयोग गैसोलीन के उत्पादन की तुलना में बहुत कम स्तर पर किया जाता है। इसलिए कीमत कम होनी चाहिए। लेकिन यह आदर्श मामला है। व्यवहार में, डीजल ईंधन का उपयोग गैसोलीन की तुलना में बहुत अधिक व्यापक रूप से किया जाता है। डीजल इंजन की दक्षता अधिक होती है। यही कारण है कि डीजल ईंधन अधिक महंगा हो जाता है, न्यूनतम लागत पर अधिकतम लाभ लाता है। कई लोग देश में डीजल ईंधन की उच्च लागत को इस तथ्य से समझाते हैं कि बड़े उत्पादक इसे विदेशों में बेचते हैं, विशेष रूप से, चीन को। डीजल ईंधन की एक निश्चित कमी है और गैस स्टेशनों को देश के किसी भी क्षेत्र में डीजल ईंधन उत्पादकों की तलाश करने के लिए मजबूर किया जाता है, जिसमें काफी दूर के लोग भी शामिल हैं। फिर, खरीद मूल्य को फिलिंग स्टेशन पर डीजल ईंधन के परिवहन की कीमत में जोड़ा जाता है, साथ ही विभिन्न ओवरहेड्स - यह इस तथ्य की ओर जाता है कि फिलिंग स्टेशन के "पंप से" डीजल ईंधन अचानक AI-95 गैसोलीन की तुलना में अधिक महंगा हो जाता है। यूरोपीय रुझान भी डीजल ईंधन के साथ स्थिति को प्रभावित करते हैं। यूरोपीय देशों में, रूस की सीमा से लगे हमारे बाल्टिक पड़ोसियों के साथ-साथ पोलैंड और बुल्गारिया में, फिलिंग स्टेशनों पर डीजल ईंधन की कीमत गैसोलीन की तुलना में अधिक है। वर्तमान में, रिफाइनरियां डीजल ईंधन का उत्पादन करने का प्रयास कर रही हैं, जो अनुपालन करता है यूरोपीय स्तर की गुणवत्ता, पर्यावरण मानकों के अनुसार यूरो -4 और यूरो -5, जो अल्ट्रा-लो सल्फर सामग्री प्रदान करते हैं और इससे इसकी कीमत भी कम नहीं होती है। यहां तक कि जलवायु भी डीजल ईंधन की कीमतों में वृद्धि को प्रभावित करती है। बहुत ठंडी सर्दियों में, यूरोपीय देशों में डीजल ईंधन की मांग अधिक हो जाती है, इसलिए, रूसी बाजार में, विशेष रूप से खुदरा क्षेत्र में, शीतकालीन डीजल ईंधन की कमी होती है, जिससे इसकी कीमत में वृद्धि होती है। डीजल ईंधन की कीमत में वृद्धि का कारण तेल की कीमतों में वृद्धि भी हो सकती है, इसके अलावा, 2011 में तेल उत्पादों पर उत्पाद शुल्क में वृद्धि हुई थी।
