कार में ईंधन भरते समय ईंधन को भ्रमित करना और डीजल के बजाय गैसोलीन डालना काफी आसान है। टैंकर भ्रमित हो गया, कार बदल दी और एक अलग ईंधन के लिए उपयोग नहीं किया गया - ऐसी स्थिति होने के कुछ कारण हैं। सवाल तुरंत उठता है: क्या करना है। स्वाभाविक रूप से, सेवा पर जाएं।
सर्विस स्टेशनों पर मिश्रित ईंधन वाली कारें असामान्य नहीं हैं - ऐसी सेवाओं के कर्मचारियों द्वारा इसकी पुष्टि की जाएगी। डीजल के बजाय गैसोलीन से भरी कारों के मालिक स्वाभाविक रूप से घबराए हुए हैं और पहले से ही अपने सिर में नुकसान गिन रहे हैं।
यदि आप गलत ईंधन डालते हैं तो क्या होता है
यह समझने के लिए कि किसी वाहन को कितना नुकसान हुआ है, कार के इंजन के सिद्धांत पर विचार करना आवश्यक है। यह समझा जाना चाहिए कि गैसोलीन और डीजल इंजन एक दूसरे से बहुत अलग हैं। मुख्य अंतर यह है कि डीजल में, वायु-ईंधन मिश्रण का ताप और प्रज्वलन सिलेंडर के अंदर संपीड़न के कारण होता है।
यदि टैंक लगभग खाली था, तो डीजल इंजन को गैसोलीन से भरते समय, इंजन शुरू भी हो सकता है। यह इस तथ्य के कारण होगा कि ईंधन लाइन और फिल्टर में अभी भी कुछ सामान्य ईंधन बचा है। इसके अलावा, कार एक निश्चित संख्या में मीटर या किलोमीटर की यात्रा करेगी, जिसके बाद कार खड़ी हो जाएगी और इसे शुरू करना संभव नहीं होगा। और अगर यह काम करता है, तो आपको इंजन को और खराब नहीं करना चाहिए, सेवा में आने के लिए तुरंत टो ट्रक को कॉल करना बेहतर है।
विशेषज्ञ घटनाओं के इस विकास को अनुकूल कहते हैं और तर्क देते हैं कि इस मामले में मरम्मत के लिए बड़े वित्तीय निवेश की आवश्यकता नहीं होगी: यह मुख्य लाइन और टैंक को फ्लश करने और फिल्टर को बदलने के लिए पर्याप्त होगा।
इस घटना में कि डीजल की एक निश्चित मात्रा अभी भी टैंक में बनी हुई है, और फिर गैसोलीन डाला गया था, दो प्रकार के ईंधन मिश्रित होते हैं। सबसे अधिक संभावना है कि मोटर शुरू हो जाएगी (फिर से राजमार्ग में डीजल के अवशेषों के कारण), लेकिन फिर से लंबे समय तक ड्राइव करना संभव नहीं होगा। जब ईंधन मिश्रण इंजन में प्रवाहित होने लगता है, तो दो संभावित परिदृश्य होते हैं। पहली कार में यह बस खड़ा हो जाएगा। दूसरे में, यह काम करना जारी रखेगा, हालांकि, इंजन की शक्ति कम होने लगेगी, लेकिन शीतलक का तापमान, इसके विपरीत, बढ़ जाएगा। इसके अलावा, एक मजबूत गड़गड़ाहट होगी। यह समझा जाना चाहिए कि यह इंजन के लिए बहुत खतरनाक है, इसलिए आपको रुकने की जरूरत है, गैस टैंक कैप को हटा दें और अगर इसमें गैसोलीन जैसी गंध आती है तो इसे सूंघें।
अक्सर, ड्राइवर, गैस स्टेशन से दूर गाड़ी चलाते हुए और यह जाँच नहीं करते कि कौन सा ईंधन भरा गया था, उस शोर को लिख दें जो उन्होंने इस तथ्य में डाला है कि उन्होंने "जला" ईंधन डाला है और आगे बढ़ना जारी रखते हैं। ऐसा करना बिल्कुल असंभव है।
इंजन की समस्याओं का मुख्य कारण यह है कि डीजल इंजन के लिए आवश्यक होने से बाद में प्रज्वलन होगा। नतीजतन, दबाव तरंगें उत्पन्न होती हैं जो बेतरतीब ढंग से दहन कक्ष से गुजरती हैं और पिस्टन, कवर और सिलेंडर की दीवारों से टकराती हैं। यह ऐसी क्रियाएं हैं जो शोर का कारण बनती हैं जो चालक सुनता है।
क्या करें
स्वाभाविक रूप से, आपको पूरे ईंधन प्रणाली को फ्लश करना होगा। यह दोनों किया जाना चाहिए यदि क्षति मामूली है और यदि स्थिति गंभीर है। सभी गैसोलीन कणों को हटाने के लिए ईंधन प्रणाली को फ्लश करना आवश्यक है जो गाड़ी चलाते समय इंजन को खराब कर सकते हैं।
यदि स्थिति गंभीर है, अर्थात्। इंजन काफी बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया है, इसके पूर्ण निदान को अंजाम देना और हर उस चीज को बदलना बेहतर है जिसे बदलने की जरूरत है।
भविष्य में ऐसी समस्याओं से बचने के लिए, गैस टैंक के क्षेत्र में, अपने आप को एक अनुस्मारक के साथ एक स्टिकर बनाएं: अपने लिए, ईंधन भरने वाले, कि टैंक में केवल डीजल डाला जाना चाहिए। और फिर आप समस्याओं और महंगी मरम्मत से बचने में सक्षम होंगे।
