पार्कट्रोनिक एक डिस्प्ले और सेंसर वाला सिस्टम है जो पार्किंग के दौरान कार बॉडी को नुकसान से बचाने में मदद करता है। लेकिन कुछ आधुनिक ड्राइवर इस उद्देश्य के लिए रियर व्यू कैमरों का उपयोग करना पसंद करते हैं। दोनों विकल्पों के अपने-अपने नुकसान और फायदे हैं।
आधुनिक ड्राइवरों को अक्सर पार्किंग रडार और रियर व्यू कैमरा के बीच चयन करने की समस्या का सामना करना पड़ता है।
पार्किंग सेंसर के संचालन का सिद्धांत यह है कि सेंसर कार से कुछ वस्तुओं की दूरी निर्धारित करते हैं जो आंदोलन को बाधित कर सकते हैं। यात्री डिब्बे में प्रदर्शन के लिए प्रतीकात्मक रूप में सूचना प्रसारित की जाती है। आमतौर पर पार्किंग रडार किट में शामिल हैं: मॉनिटर, सेंसर, कंट्रोल यूनिट, बीपर और सेल्फ-टैपिंग स्क्रू। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि सेंसर को खुद को बम्पर में काटना होगा, और यह कुछ कार मालिकों को खुश नहीं कर सकता है।
लेकिन पार्किंग सेंसर सभी मौसमों में काम करते हैं और कम ऊर्जा खपत की विशेषता है। एक बाधा को "देखने" के लिए, ऐसे उपकरणों को प्रकाश की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं होती है। कुल अंधेरे में भी, आप निश्चिंत हो सकते हैं और काम करने के लिए पूरी तरह से पार्किंग रडार पर भरोसा कर सकते हैं। आधुनिक बाजार में, विभिन्न प्रकार के सेंसर (4, 6, 8) और विभिन्न आकारों के डिस्प्ले वाले पार्किंग सेंसर के कई मॉडल हैं।
साथ ही, कुछ उपकरणों के डिस्प्ले दृश्यमान बाधाओं से दूरी दिखाते हैं। जब एक महत्वपूर्ण मूल्य पर पहुंच जाता है, तो आमतौर पर एक श्रव्य संकेत उत्सर्जित होता है।
वायरलेस और वायर्ड पेक्ट्रोनिक्स हैं। स्थापना के मामले में पूर्व के स्पष्ट फायदे हैं। यह केवल मॉनिटर को बिजली की आपूर्ति करने के लिए पर्याप्त है, और यह सेंसर से रेडियो चैनल के माध्यम से संकेत प्राप्त करता है। सच है, ऐसे मॉडल वायर्ड वाले की तुलना में अधिक परिमाण का क्रम हैं।
कुछ ड्राइवर पार्किंग सेंसर के बजाय रियर-व्यू कैमरे पसंद करते हैं। वास्तव में, यह एक ही कार्य करता है। केवल पार्किंग रडार के विपरीत, कैमरा सड़क पर बाधाओं की स्पष्ट छवि देता है। तदनुसार, चालक के लिए पलटते समय नेविगेट करना बहुत आसान होगा।
इसके अलावा, कैमरे को किसी भी कार मॉनिटर या टीवी से जोड़ा जा सकता है। यदि आपके नेविगेटर के पास वीडियो आउटपुट है, तो आप उससे कैमरा कनेक्ट कर सकते हैं। इसलिए मॉनिटर की खरीद के लिए अतिरिक्त धन की आवश्यकता नहीं हो सकती है। एक और बारीकियां है जो रियर व्यू कैमरे के पक्ष में बोलती है। पार्कट्रोनिक एक बाधा की उपस्थिति का निर्धारण नहीं कर सकता है यदि इसकी मोटाई 3 सेमी से कम है, और जिन वस्तुओं की सतह झुकी हुई है। उदाहरण के लिए, ऐसी वस्तु एक स्नोड्रिफ्ट है। कैमरा पूरी जानकारी देता है।
मॉनिटर और रियर व्यू कैमरे के बीच संचार वायरलेस तरीके से किया जा सकता है।
रियर व्यू कैमरा की स्थापना के लिए, यह बस कार के रियर लाइसेंस प्लेट के छज्जा के नीचे खराब हो गया है। बेशक, ऐसे विकल्प हैं जो पार्किंग रडार सेंसर की तरह ही बम्पर से टकराते हैं। लेकिन वे बहुत लोकप्रिय नहीं हैं। इस स्थापना के साथ, बम्पर को हटाना आवश्यक हो सकता है।
आधुनिक पार्किंग सिस्टम के निर्माताओं ने ड्राइवरों की पसंद को कुछ हद तक आसान बना दिया है। वर्तमान में, बाजार में ऐसे पार्किंग सेंसर हैं जो रियर-व्यू कैमरों से लैस हैं। ऐसी प्रणाली खरीदते समय, आपको आने वाली बाधा और मॉनिटर पर इसके दृश्य प्रदर्शन की ध्वनि सूचना प्राप्त होगी। हालांकि, पारंपरिक पार्किंग सेंसर की तुलना में ऐसे मॉडलों की कीमत काफी अधिक होती है।
