कॉम्पैक्ट कारें लाखों प्रतियों में नहीं बिकती हैं, जिससे यह तथ्य सामने आता है कि वे कार बाजार में बहुत लोकप्रिय नहीं हैं। हालांकि, इन मॉडलों की दुनिया भर में मांग स्थिर है। आज के कारों से भरे शहरों में कॉम्पैक्ट कारें अपरिहार्य हैं।
Citroen C1, Peugeot 107 और Toyota Aygo
यह एक कॉम्पैक्ट तिकड़ी है। यह कार ऑफ द ईयर का खिताब पहले ही जीत चुकी है। यूरोप में, बुनियादी विन्यास के लिए उनकी कीमत लगभग आठ हजार यूरो है। इन मॉडलों का विकास और निर्माण करते समय, जापानी और फ्रांसीसी ने जो कुछ भी कर सकते थे उस पर बचत की। इसलिए, वे सभी एक ही शरीर और मंच के साथ निकले। अंतर केवल बाहरी डिजाइन की बारीकियों में है।
शेवरले स्पार्क
इस मॉडल में वह सब कुछ है जो आपको एक सुखद सवारी के लिए चाहिए। प्रबलित शरीर और ABS, एयरबैग और एयर कंडीशनिंग। कार की शुरुआत 2013 में ही हुई थी। निर्माता को शहरी कार खंड में मजबूती से पैर जमाने की उम्मीद है। हालांकि, यह कार क्रैश टेस्ट में चमक नहीं पाई, जिसके कारण अतिरिक्त सुधार की जरूरत पड़ी।
दहात्सु कुओरे
जापानी निर्माताओं की यह कार कॉम्पैक्ट कारों के निर्माण में दुनिया के अग्रणी विशेषज्ञों में से एक है। इस मशीन की कुल लंबाई केवल ३, ९ मीटर है। हालाँकि, यहाँ आप सबसे उन्नत डिज़ाइन और यहाँ तक कि एक ऑफ-रोड चेसिस भी पा सकते हैं। इसमें 58.5 hp की क्षमता वाला एक लीटर इंजन है। यह 160 किमी तक की तेजी के लिए काफी है। इंच।
फिएट पांडा
यह इतालवी मॉडल एक आधुनिक, विशाल और अच्छी तरह से सुसज्जित वाहन है। यहां तक कि इसमें ऑल-व्हील ड्राइव के साथ एक संशोधन भी है, जो कक्षा ए के लिए अद्वितीय है। आवश्यक उपभोक्ता गुणों के पूर्ण सेट के लिए, जो एक ही समय में एक स्टाइलिश मामले में पैक करने में कामयाब रहे, यूरोपीय विशेषज्ञों ने इस मॉडल को "की उपाधि से सम्मानित किया" कार ऑफ द ईयर"।
किआ पिकांटो
2003 में, इस ब्रांड को आधिकारिक तौर पर कॉम्पैक्ट मॉडल में लॉन्च किया गया था। इस तथ्य के बावजूद कि यह कार कॉम्पैक्ट यूरोपीय ए वर्ग से संबंधित है, इसे काफी विशाल माना जाता है। कोरियाई लोगों ने इस कार को चौड़ाई और लंबाई में छोटा बनाकर, लेकिन ऊंचाई में संरचना को बढ़ाकर यह प्रभाव हासिल किया है। नतीजतन, कार बाहर से छोटी दिखती है, बल्कि अंदर से विशाल दिखती है।
ओपल अगिला
इस कार को स्ट्रेच के साथ कॉम्पैक्ट कहा जा सकता है। यह एक हैचबैक और एक कॉम्पैक्ट वैन के बीच एक क्रॉस है। 2004 के बाद से, इस मॉडल में इसके विन्यास में कोई बदलाव नहीं आया है। यदि आप सीटों को मोड़ते हैं, तो ट्रंक काफी विशाल है, लगभग 1.25 घन मीटर। समान कारों के लिए, ये व्यावहारिक रूप से असंभव वॉल्यूम हैं।
रेनॉल्ट ट्विंगो
नब्बे के दशक के अंत में रूस में रेनॉल्ट ट्विंगो मॉडल की बिक्री शुरू हुई। बिक्री की मात्रा अभी भी छोटी है, लेकिन उन्होंने बाजार में मजबूती से अपना स्थान बना लिया है। आजकल कार पूरी तरह से बदल चुकी है। निर्माताओं ने केबिन में इंटीरियर को अंतिम रूप दिया है, प्लसस और एक स्वचालित ट्रांसमिशन में जोड़ा गया है। इस मॉडल में ABS भी स्टैण्डर्ड है.
