वेरिएटर एक प्रकार का गियरबॉक्स (गियरबॉक्स) है। इस तरह के उपकरण का उपयोग स्कूटर, मोटरसाइकिल, स्नोमोबाइल जैसे वाहनों पर किया जाता है। हाल ही में, हालांकि, कारों में CVT का उपयोग संभव हो गया है।
पहला सीवीटी गियरबॉक्स
CVT ट्रांसमिशन का आविष्कार पहली बार 1490 में किया गया था और इसके प्रोटोटाइप का एक चित्र लियोनार्डो दा विंची द्वारा बनाया गया था। इस प्रकार की गियर शिफ्टिंग वाली पहली कारें दा विंची अवधारणा का उपयोग करते हुए 1950 में दिखाई दीं। डीएएफ कंपनी की यात्री कारों को वैरिएटर की आपूर्ति की गई थी, जो उस समय न केवल ट्रकों का उत्पादन करती थी। कुछ समय बाद, वोल्वो पर वैरिएटर का उपयोग किया जाने लगा, हालांकि, 21 वीं सदी में ऐसे गियरबॉक्स वास्तव में आम हो गए।
सीवीटी ऑपरेशन सिस्टम
चर को दो पैडल और एक बॉक्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो परंपरागत रूप से एक पारंपरिक स्वचालित ट्रांसमिशन (स्वचालित) जैसा दिखता है। चर का संचालन इस तथ्य पर आधारित है कि इसके सिस्टम में गियर की कोई निश्चित संख्या नहीं है - सिद्धांत रूप में, चालक गियरबॉक्स को जितनी बार वांछित गति तक पहुंचने की आवश्यकता होगी उतनी बार शिफ्ट करेगा। जैसे ही वाहन तेज या धीमा होता है, ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से आवश्यक संख्या में गियर बदल देता है।
वेरिएटर को स्मूद गियर शिफ्टिंग की विशेषता है।
वी-बेल्ट, चेन और टॉरॉयडल प्रकार वेरिएटर प्रकारों में प्रतिष्ठित हैं। सबसे आम प्रकार वी-बेल्ट डिज़ाइन है, जो पुली पर आधारित होता है जो गति के आधार पर अपने व्यास को लगातार बदलता रहता है। फुफ्फुस शंकु पर आधारित होते हैं जो गति के आधार पर एक दूसरे की ओर और पीछे की ओर बढ़ते हैं। इन शंकुओं के संपर्क में आने वाले फुफ्फुस के बीच एक बेल्ट मुड़ जाती है, जो इसकी वर्तमान स्थिति को नियंत्रित करती है।
बेल्ट एक विशेष रूप से लेपित स्टील बेल्ट है जिसमें स्ट्रंग स्टील प्लेट्स के साथ एक जटिल खंड होता है। कुछ कारों में, प्लेट चेन का उपयोग किया जाता है, जो एक विशेष तरल पदार्थ के साथ चिकनाई करते हैं जो दबाव के प्रभाव में अपनी चरण स्थिति को बदलते हैं।
आमतौर पर, पुली एक हाइड्रोलिक शिफ्टिंग सिस्टम से लैस होते हैं जो पहली चरखी के कुछ हिस्सों को घुमाते हैं और दूसरे के कुछ हिस्सों को फैलाते हैं।
नियंत्रण कार्यक्रम के आधार पर, चर त्वरण के दौरान गियर अनुपात को बदलता है। एक चर बॉक्स के साथ काम करने वाली मोटर हमेशा एक ही गति से घूमती है।
वैरिएटर, इसके फायदों के बावजूद, कई नुकसान हैं। इसलिए, सबसे महत्वपूर्ण में, डिजाइनर इंजन संसाधनों और महंगे रखरखाव की उच्च मांग पर ध्यान देते हैं।
असीमित संख्या में गियर के बावजूद, कुछ चर वर्चुअल गियर के साथ काम कर सकते हैं, जो इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। कुछ मामलों में, वैरिएटर को ड्राइवर द्वारा मैन्युअल रूप से भी स्विच किया जा सकता है, जैसे कि अनुक्रमिक मैनुअल मोड के साथ एक स्वचालित मशीन पर।
