कार्डन शाफ्ट में बियरिंग्स और क्रॉस की एक अलग संख्या हो सकती है। कार्डन शाफ्ट और उस सामग्री के प्रकार के बीच भेद करें जिससे वे बने हैं। कुछ कारों में आप डबल शाफ्ट पा सकते हैं।
अनुदेश
चरण 1
आज कार्डन शाफ्ट की सीमा अत्यंत विस्तृत है। एक निर्माता के उत्पाद दूसरे के उत्पादों से काफी भिन्न हो सकते हैं, और प्रत्येक कार मॉडल में एक निश्चित प्रकार के इस उपकरण का उपयोग किया जा सकता है।
चरण दो
आउटबोर्ड बियरिंग्स की उपस्थिति या अनुपस्थिति के आधार पर, दो-असर वाले कार्डन शाफ्ट को प्रतिष्ठित किया जाता है जिनमें आउटबोर्ड असर नहीं होता है; तीन-असर वाले प्रोपेलर शाफ्ट, जिसमें एक आउटबोर्ड असर और चार-असर वाले प्रोपेलर शाफ्ट दो बीयरिंगों से सुसज्जित होते हैं। कृपया ध्यान दें कि अधिकांश वाहन एक आउटबोर्ड असर वाले प्रोपेलर शाफ्ट से लैस हैं। क्रिसलर और लेक्सस जैसी एसयूवी में दोहरे असर वाले उपकरण का उपयोग किया जाता है।
चरण 3
लगाव के प्रकार के अनुसार, कार्डन शाफ्ट को एक क्रॉसपीस के साथ कार्डन शाफ्ट में विभाजित किया जाता है, स्टीयरिंग गियर कार्डन शाफ्ट और निरंतर वेग जोड़ों के साथ कार्डन शाफ्ट। पहले प्रकार के कार्डन जोड़ों के लिए, उनके क्रॉस-आकार का डिज़ाइन घूर्णन तत्वों के घूर्णन के अक्षों के संयोग को सुनिश्चित करता है। इस तरह के ड्राइवशाफ्ट रियर-व्हील ड्राइव कारों पर स्थापित होते हैं, लेकिन यदि आप ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय अपने घरेलू "निगल" के कंपन को कम करना चाहते हैं, तो आप समान कोणीय गति के टिका के साथ ड्राइवशाफ्ट स्थापित कर सकते हैं।
चरण 4
स्टीयरिंग तंत्र के प्रोपेलर शाफ्ट में कई क्रॉस होते हैं, और निरंतर वेग जोड़ों वाले शाफ्ट ट्रांसमिशन में कंपन की घटना को रोकते हैं और इकाइयों और विधानसभाओं के तेजी से पहनने को रोकते हैं। इसके अलावा, सीवी जोड़ों के साथ कार्डन जोड़ों में चल तख़्ता जोड़ नहीं होते हैं जिन्हें नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है, इसलिए उन्हें आपकी कार को लैस करने के मामले में सबसे सफल विकल्प माना जा सकता है। कार्डन शाफ्ट उस सामग्री में भी भिन्न होते हैं जिससे वे बने होते हैं। बिक्री पर आप एल्यूमीनियम, कच्चा लोहा और स्टील से बने शाफ्ट पा सकते हैं। हाल ही में, स्टील शाफ्ट सबसे लोकप्रिय हो गए हैं।
चरण 5
कुछ कारें डबल कार्डन शाफ्ट से लैस हैं। ऐसे कनेक्शन की संरचना में दो या दो से अधिक घटक शामिल हैं। इस प्रकार का डिज़ाइन उच्च गति पर शाफ्ट की धड़कन और कंपन को समाप्त करता है, जो कि केंद्र ड्राइवशाफ्ट के बारे में नहीं कहा जा सकता है, जो हवा के साथ सवारी करने की कोशिश करने पर झुकते और असंतुलन देते हैं। इसलिए, एसयूवी और अन्य हाई-स्पीड वाहन स्प्लिट शाफ्ट से लैस हैं।
चरण 6
कार्डन शाफ्ट ने इनवॉल्व स्प्लिन के साथ उपकरणों को एक मानक जंगम स्पलाइन कनेक्शन के साथ बदल दिया है। उत्तरार्द्ध अपने आप में जल्दी से खराब हो गया, और अन्य ट्रांसमिशन इकाइयों की अक्षमता में योगदान दिया। विशेष रूप से आकार के इनवॉल्व स्प्लिन कंपन को रोकते हैं और सार्वभौमिक जोड़ के जीवन का विस्तार करते हैं।
