कॉन्टैक्टलेस इग्निशन सिस्टम में एक स्विच, एक हॉल सेंसर, एक डिस्ट्रीब्यूटर, एक कॉइल और एक लॉक होता है। और हां, कनेक्टिंग और हाई-वोल्टेज तार। इतनी गांठें नहीं हैं जो टूट सकें।
यह आवश्यक है
- - नियंत्रण दीपक;
- - वाल्टमीटर;
- - तारों को जोड़ना।
अनुदेश
चरण 1
कार को हैंडब्रेक पर रखें, न्यूट्रल में संलग्न हों। इंजन के संचालन का अनुकरण करके और स्टार्टर के साथ क्रैंकशाफ्ट को स्क्रॉल न करके इग्निशन सिस्टम का निदान करना उचित है। इससे बैटरी पावर की बचत होगी। इग्निशन सिस्टम का अनुकरण तब होता है जब हॉल सेंसर का हरा (सिग्नल) तार जमीन पर खुला होता है। तार के एक टुकड़े के साथ, तार को जमीन पर बंद करना और इसे खोलना आवश्यक है, परिणामस्वरूप, स्विच एक पल्स को देखेगा, और फिर इसे आगे, इग्निशन कॉइल को खिलाएगा। लेकिन ऐसे विशेष उपकरण भी हैं जो हॉल सेंसर के संचालन का अनुकरण करते हैं। उन्हें मल्टीवीब्रेटर योजना के अनुसार इकट्ठा किया जाता है। डिवाइस एक सेकंड में कई पल्स बनाता है।
चरण दो
जांचें कि क्या कार में सब कुछ क्रम में है। यह तुरंत पता लगाना आवश्यक है कि क्या टूटने का कारण प्रज्वलन में है, न कि ईंधन आपूर्ति प्रणाली में। टाइमिंग बेल्ट भी चेक करें। यदि यह टूट जाता है, तो स्टार्टर क्रैंकशाफ्ट को सामान्य से अधिक तेजी से घुमाएगा। इग्निशन वितरक निश्चित रूप से नहीं घूमेगा क्योंकि यह कैंषफ़्ट द्वारा संचालित होता है।
चरण 3
इग्निशन कॉइल पर वोल्टेज की जाँच करें। ऐसा करने का सबसे आसान तरीका 12 वोल्ट का लैंप और 3 वाट तक का है। बेशक, एक मल्टीमीटर के साथ माप अधिक सटीक होगा। इग्निशन चालू करें और एक लैंप को कॉइल के टर्मिनल "बी" से कनेक्ट करें। यह जलना चाहिए। यदि यह प्रज्वलित नहीं होता है, तो यह वोल्टेज की अनुपस्थिति को इंगित करता है। खराबी का कारण वायरिंग में, इग्निशन स्विच में या रिले में हो सकता है।
चरण 4
वोल्टेज की उपस्थिति में इग्निशन कॉइल और वितरक की जांच के लिए जाएं। ऐसा करने के लिए, एक बन्दी (या एक टिप और एक स्पार्क प्लग के साथ एक बख़्तरबंद तार) को कॉइल के उच्च-वोल्टेज कनेक्टर से कनेक्ट करें। हरे तार को जमीन पर छोटा करके हॉल सेंसर से एक पल्स का अनुकरण करें। एक चिंगारी निकलनी चाहिए। यदि कोई चिंगारी है, तो यह कॉइल की सेवाक्षमता को इंगित करता है, लेकिन हॉल सेंसर में एक दोष है, इसे बदलने की आवश्यकता है।
चरण 5
कॉइल लीड पर वोल्टेज को मापकर स्विच का परीक्षण करें जिससे ब्राउन तार जुड़ा हुआ है। बेशक, इग्निशन चालू होना चाहिए। यदि कोई वोल्टेज नहीं है, तो स्विच की खराबी है। यदि वोल्टेज है, तो आपको यह भी जांचना होगा कि स्विच से दालें आ रही हैं या नहीं। भूरे रंग के तार को कुंडल से डिस्कनेक्ट करें। दीपक को इस तार से और कुंडल के टर्मिनल "बी" से कनेक्ट करें। इन सभी स्विचिंग को इग्निशन ऑफ के साथ किया जाना चाहिए। सर्किट को असेंबल करने के बाद, इग्निशन चालू करें और स्टार्टर को चालू करें। दीपक झपकना चाहिए।
