स्कूटर का एक महत्वपूर्ण लाभ इसकी अर्थव्यवस्था है। एक मानक 50cc इंजन बड़े इंजनों की तुलना में अधिक ईंधन नहीं जलाता है। स्कूटर अपने संचालन में सरल और विश्वसनीय है। लेकिन, इसके सभी फायदों के बावजूद, यह, अन्य उपकरणों की तरह, टूटने का खतरा है।
स्कूटर खराब होने का मुख्य कारण
स्कूटर के स्टार्ट नहीं होने के कई कारण हो सकते हैं। उनमें से हैं: बैटरी का निर्वहन, दहनशील वितरण तंत्र की खराबी, स्पार्क प्लग पर कालिख का जमाव, इंजन बेल्ट का विरूपण, इंजन के पिस्टन घटक का गंभीर पहनना।
प्रत्येक कारण पर विस्तृत विचार
पहला कारण सबसे हानिरहित और पहचानने में सबसे आसान है। इग्निशन कुंजी को चालू करते हुए, बस लाइट या बीप चालू करें। जब बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है, तो कुछ भी नहीं किया जा सकता है। इस समस्या को ठीक करने के दो तरीके हैं:
1) स्कूटर को इंजन के बाईं ओर स्थित किक स्टार्टर फुट से शुरू करने का प्रयास करें। ऐसे में जेनरेटर वाइंडिंग पर बचे चार्ज से मोपेड चालू हो जाएगा और थोड़ी देर बाद जेनरेटर आर्मेचर और ब्रश से उत्पन्न बिजली बैटरी को रिचार्ज कर देगी।
2) बैटरी को कुछ घंटों के लिए चार्जर से कनेक्ट करें।
चार्जर को बैटरी के समान एम्पीयर पर सेट किया जाना चाहिए, अन्यथा यह जल जाएगा।
दहनशील वितरण तंत्र में खराबी को हमेशा स्वतंत्र रूप से समाप्त नहीं किया जा सकता है। यदि स्कूटर एक इंजेक्टर से लैस है, तो उपकरण को सेवा में वापस कर दें, जहां विशेषज्ञ, विशेष उपकरण का उपयोग करके, इंजेक्टर चिप को फिर से चालू करेंगे। कार्बोरेटर के साथ, स्थिति बहुत सरल है। सबसे अधिक संभावना है, जेट में रुकावट के कारण स्कूटर शुरू नहीं होगा, जिसे जेट वाल्व में इंजेक्शन वाल्व डालकर सबसे साधारण कार पंप से उड़ाया जा सकता है, या आप इसके बिना कर सकते हैं। इंजन से कार्बोरेटर निकालें, अलग करें और गैसोलीन के घोल में अच्छी तरह से कुल्ला करें।
गैसोलीन और विशेष तेल मिलाते समय अनुपात के गलत संरेखण के कारण मोमबत्ती पर कालिख जम सकती है। लेकिन ऐसा तब होता है जब स्कूटर पर टू-स्ट्रोक इंजन लगा हो, अगर इंजन फोर-स्ट्रोक है, तो समस्या गैसोलीन में ही है। अस्सी से ऊपर ऑक्टेन रेटिंग वाले ईंधन से भरें। मोमबत्ती से समस्या को हल करने के लिए इसे जलाने से मदद मिलेगी। मोमबत्ती को सिलेंडर से हटा दें और उसे आग पर ले आएं ताकि लौ मोमबत्ती के आधार को जला दे। फिर, महीन दाने वाले सैंडपेपर से साफ करें और वापस स्क्रू करें।
उच्च क्रांतियों के कारण इंजन बेल्ट ख़राब हो सकता है। यह मोटर कवर के नीचे किक-स्टार्टर फुट के समान ही स्थित होता है। बेल्ट एक उपभोज्य है जिसे मरम्मत नहीं किया जा सकता है, आपको इसे ऑटो पार्ट्स स्टोर पर खरीदना होगा।
खरीदते समय, कवर की मोटाई और बेल्ट के व्यास पर ध्यान दें।
पिस्टन घटक में शामिल हैं: सिलेंडर, पिस्टन, पिस्टन पिन, पिस्टन के छल्ले। कम से कम एक भाग के पहनने से शक्ति की हानि होती है, और बाद में, बस टूट जाती है। जहां तक सिलेंडर की बात है तो नया खरीदना जरूरी नहीं है, आप पुराने को शून्य से ऊपर की मरम्मत के लिए खर्च कर सकते हैं। इंजन के संचालन के दौरान भी पहनने के लिए पिस्टन, रिंग और पिन को एक सेट में सबसे अच्छा खरीदा जाता है।
