कार्बोरेटर को समायोजित करना उन पर काम का एक महत्वपूर्ण और जिम्मेदार हिस्सा है। कार का रखरखाव। इस कार्य को पूरा करने के लिए कुछ कौशल और योग्यता की आवश्यकता होती है, जिसके बिना यह काम पेशेवरों को सौंपना बेहतर है।
VAZ - 21099 सहित सभी फ्रंट-व्हील ड्राइव VAZ मॉडल, Solex कार्बोरेटर से लैस हैं। इंजन की मात्रा के आधार पर, केवल नोजल के व्यास में अंतर होता है। मुख्य कार्बोरेटर सेटिंग निष्क्रिय समायोजन है।
कार्बोरेटर समायोजन तभी किया जाता है जब समय अच्छी स्थिति में हो और इग्निशन समय सही ढंग से सेट हो
समायोजन कार्य शुरू करने से पहले, एयर फिल्टर हाउसिंग को हटाना, चोक केबल, निष्क्रिय सोलनॉइड वाल्व तार और ईंधन होसेस को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है।
उपकरण
इस काम को करने के लिए, आपको आवश्यकता होगी: 8, 10, 13 के लिए रिंच, एक फिलिप्स पेचकश, एक गैस विश्लेषक।
कार्बोरेटर समायोजन
समायोजन की शुरुआत में, फ्लोट कक्ष में ईंधन स्तर की जाँच की जाती है और सेट किया जाता है। कार्बोरेटर कनेक्टर के ईंधन स्तर से तल तक की दूरी मापने के लिए रूलर या वर्नियर कैलिपर का उपयोग किया जाता है, यह 25.5 मिमी होना चाहिए।
ईंधन के स्तर को समायोजित करने के लिए, एक पेचकश के साथ पांच स्क्रू को हटा दें और कार्बोरेटर कवर को हटा दें। कवर को क्षैतिज रूप से मोड़ें, ऊपर तैरता है। फ्लोट्स और गैस्केट के निचले सिरों के बीच का अंतर समान होना चाहिए और 0.5 - 1 मिमी होना चाहिए। यदि अंतर समान नहीं है या आदर्श से भिन्न है, तो फ्लोट लीवर को झुकाकर समायोजित करें।
अगला, शुरुआती डिवाइस को समायोजित किया जाता है। समायोजन करने से पहले, चार स्क्रू को हटाकर और कवर को हटाकर डायाफ्राम की स्थिति की जांच करना आवश्यक है। दोषपूर्ण डायाफ्राम को बदला जाना चाहिए।
एयर डैम्पर को पूरी तरह से बंद कर दें और ट्रिगर रॉड को जहां तक ले जाएं, धक्का दें। हवा के स्पंज को शुरुआती अंतराल के आकार से थोड़ा खोलना चाहिए - 3 मिमी। यदि निर्दिष्ट मान से अलग है, तो कवर पर लॉक नट को ढीला करें और स्क्रू के साथ निकासी को समायोजित करें।
कार्बोरेटर कवर को बदलने के बाद, आपको एयर डैम्पर ड्राइव को समायोजित करने की आवश्यकता होगी। ऐसा करने के लिए, एयर डैम्पर को पूरी तरह से खोलें और वाहन के इंटीरियर में एयर डैम्पर ड्राइव नॉब को पूरी तरह से हटा दें।
ड्राइव रॉड को शेल से तब तक बाहर निकालें जब तक कि वह बंद न हो जाए और डैपर ड्राइव लीवर पर स्क्रू को कस दें। यात्री डिब्बे में ड्राइव के हैंडल को बाहर निकालें, जबकि एयर डैम्पर पूरी तरह से बंद होना चाहिए। हैंडल को फिर से सिंक करें - फ्लैप पूरी तरह से खुल जाना चाहिए।
यदि ऐसा नहीं होता है, तो थ्रस्ट शेल के बन्धन के बोल्ट को ढीला करना और शेल को स्थानांतरित करना आवश्यक है ताकि एयर डैम्पर पूरी तरह से खुल और बंद हो जाए।
निष्क्रिय गति समायोजन
निष्क्रिय गति को समायोजित करके, निकास गैसों में विषाक्त पदार्थों की न्यूनतम सामग्री प्राप्त की जाती है। समायोजन एक गर्म इंजन पर स्थापित एक एयर फिल्टर के साथ किया जाता है।
चूंकि निष्क्रिय गति को गैस विश्लेषक का उपयोग करके समायोजित किया जाता है, इसलिए इस काम को उन स्टेशनों पर करना बेहतर होता है। सेवा
मिश्रण की मात्रा को समायोजित करने के लिए प्लास्टिक स्क्रू को घुमाते हुए, निष्क्रिय गति को 750 - 800 क्रांतियों पर सेट करें। गैस विश्लेषक निकास गैसों में सीओ सामग्री को मापता है। 0.3 प्रतिशत की सहनशीलता के साथ दर 1% है।
यदि आवश्यक हो, तो सीओ मान को डिस्पोजेबल प्लास्टिक प्लग के साथ बंद गुणवत्ता वाले स्क्रू के साथ समायोजित किया जाता है। पेंच में पेंच करते समय, सीओ सामग्री घट जाती है, जब इसे हटा दिया जाता है तो यह बढ़ जाता है।
इसके बाद, राशि स्क्रू को पिछली निष्क्रिय गति पर बहाल कर दिया जाता है और CO सामग्री की फिर से जाँच की जाती है। इष्टतम परिणाम प्राप्त होने तक समायोजन दोहराया जाता है। समायोजन के बाद, गैस पेडल को तेजी से दबाएं - इंजन को बिना असफलताओं के गति बढ़ानी चाहिए, और पेडल जारी करने के बाद यह रुकना नहीं चाहिए।
