कार का निदान या समस्या निवारण करते समय इंस्ट्रूमेंट पैनल को विघटित करने की आवश्यकता उत्पन्न होती है। डैशबोर्ड को हटाना एक परेशानी भरा और श्रमसाध्य कार्य है, इसलिए इस तरह के काम को पहले से ही कर लें। व्यावहारिक अनुभव के साथ, प्रक्रिया में कम से कम 30 मिनट लग सकते हैं।
यह आवश्यक है
- - अंत सिर 10 मिमी और 13 मिमी;
- - लघु फिलिप्स पेचकश;
- - बदली नलिका के साथ सरौता।
अनुदेश
चरण 1
कूलेंट को छान लें। ऐसा करने के लिए कार को किसी गड्ढे या ओवरपास पर रखें। फिलिप्स स्क्रूड्राइवर के साथ सेल्फ-टैपिंग स्क्रू को हटाकर क्रैंककेस सुरक्षा निकालें। इंजन डिब्बे के बल्कहेड में फिट होने वाले दो होसेस खोजें। इन होसेस पर क्लैम्प्स को ढीला करें, होज़ को हटा दें और कूलेंट को इकट्ठा करने के लिए उनके नीचे एक कंटेनर रखें।
चरण दो
हटाए गए होसेस के क्षेत्र में स्थित इंजन कम्पार्टमेंट शील्ड में हीटर को सुरक्षित करने वाले नट को हटा दें। ऐसा करने के लिए, 10 मिमी के सिर का उपयोग करें। केबिन फ़िल्टर निकालें। फर्श सुरंग अस्तर को हटा दें। स्क्रू को खोलकर प्लास्टिक स्टीयरिंग कॉलम क्रॉस मेंबर को हटा दें। स्टीयरिंग कवर निकालें और स्टीयरिंग कॉलम स्विच से तारों के साथ सभी पैड को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 3
फ्यूज बॉक्स का कवर खोलें और इसे अपनी ओर खींचकर हटा दें। इसमें से हेडलाइट स्विच कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। फ़्यूज़ बॉक्स को खांचे से बाहर खींचकर और तारों से पैड को डिस्कनेक्ट करके स्वयं निकालें। दस्ताने डिब्बे के नीचे स्थित ईसीयू कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 4
रेडियो हटा दें। पीछे के यात्रियों (आगे की सीटों के नीचे स्थित) के लिए वायु नलिकाओं को सुरक्षित करने वाले नटों को हटाने के बाद, उन्हें हटा दें। लॉकिंग पैड को अलग करते समय, लॉकिंग डिवाइस को अपने हाथों या एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर से निकालें और इसे बाहर स्लाइड करें।
चरण 5
दो बोल्ट और दो नट हटाकर स्टीयरिंग कॉलम को क्रॉस सदस्य से डिस्कनेक्ट करें। कॉलम को फर्श पर कम करें। ब्रैकेट को उसके फास्टनर को क्रॉस सदस्य से हटाकर हटा दें जिससे स्टीयरिंग कॉलम जुड़ा हुआ है। इंस्ट्रूमेंट पैनल क्रॉस मेंबर से पेडल माउंटिंग ब्रैकेट को हटा दें। यह पेडल क्षेत्र में दो बोल्ट और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के नीचे एक के साथ सुरक्षित है।
चरण 6
फ्रंट पिलर ट्रिम को हटा दें। ऐसा करने के लिए, दरवाजे की सील को उसके मध्य भाग में ले जाएँ और बन्धन पिस्टन को हटा दें। इसी तरह, सील के किनारों के साथ दो और पिस्टन हटा दें। हटाए गए क्लैडिंग से विंडशील्ड पर अस्तर को सुरक्षित करने के लिए स्वयं-टैपिंग शिकंजा का एक दृश्य दिखाई देता है। वेल्क्रो के प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए, उन्हें खोल दें, पैड उठाएं और इसे अपनी ओर खींचें।
चरण 7
हटाए गए ट्रिम के तहत, सरौता का उपयोग करके सात स्व-टैपिंग शिकंजा को हटा दिया, साथ ही साथ सात नट उपकरण पैनल को इंजन कम्पार्टमेंट शील्ड में सुरक्षित कर दिया। ड्राइवर की सीट के सामने विंडशील्ड के नीचे अवकाश का पता लगाएँ। इस खांचे में, जमीन के तार को सुरक्षित करने वाले दो नटों को ढूंढें और हटा दें।
चरण 8
डैशबोर्ड के किनारों पर प्लास्टिक ट्रिम्स को हटा दें और क्रॉस मेंबर-टू-बॉडी बोल्ट को हटा दें। कंसोल को फ़्लोर टनल में सुरक्षित करने वाले दो बोल्ट निकालें। इंस्ट्रूमेंट पैनल को उठाते समय इसे अपनी ओर खींचकर हटा दें।
