इंजन की शक्ति में एक गंभीर वृद्धि बड़ी वित्तीय लागतों से जुड़े गहरे परिवर्तनों से जुड़ी है। हालांकि, न्यूनतम निवेश के साथ 8-10% की वृद्धि काफी संभव है।
VAZ2114 की शक्ति को एक साथ बढ़ाने के कई तरीकों के जटिल अनुप्रयोग द्वारा सबसे बड़ा प्रभाव प्रदान किया जाता है। आमतौर पर, इंजन पर किए गए हस्तक्षेप का सार 3 बिंदुओं में होता है: सिलेंडर की कुल मात्रा में वृद्धि, इंजन की अवशोषण क्षमता में वृद्धि, और सिलेंडर के शुद्धिकरण में सुधार। प्रत्येक विधि पर अधिक विस्तार से विचार किया जाना चाहिए।
मात्रा में वृद्धि
पहली नज़र में, सब कुछ स्पष्ट है - अधिक मात्रा, अधिक शक्ति। इसे बढ़ाने के लिए, आपको क्रैंकशाफ्ट, पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड्स को बदलना होगा, सिलेंडर ब्लॉक को बोर करना होगा। पिस्टन स्ट्रोक बढ़ने से वॉल्यूम बढ़ेगा। हालांकि, इस पद्धति में एक गंभीर खामी है - घर्षण में वृद्धि, जिससे सिलेंडर-पिस्टन समूह (सीपीजी) का तेजी से घिसाव होगा। किसी तरह इस कमी की भरपाई करने के लिए, कई लोग VAZ2114 पर हल्के पिस्टन का उपयोग करते हैं (वे बस स्कर्ट को काटकर उन्हें छोटा कर देते हैं)। सिलेंडर ब्लॉक को बोर करने से इंजन की रखरखाव क्षमता कम हो जाएगी। इसके अलावा, यह मत भूलो कि इस तरह से ट्यून किया गया इंजन कम प्रतिक्रियाशील हो जाएगा।
अवशोषण क्षमता में वृद्धि
इंजन के लिए ईंधन-वायु मिश्रण को जल्दी से "अवशोषित" करने के लिए, VAZ2114 (इसका व्यास बढ़ाएं) पर एयर डैम्पर को फिर से करना आवश्यक है। यह सिलेंडर के मिश्रण के रास्ते में प्रतिरोध को काफी कम कर देगा। इंजन की अवशोषण क्षमता बढ़ाने के काम का दूसरा हिस्सा सिलेंडर हेड वाल्व और संबंधित चैनलों के व्यास को बढ़ाना है। वैकल्पिक रूप से, आप एक मल्टी-थ्रॉटल इनटेक मैनिफोल्ड (प्रत्येक सिलेंडर के लिए एक) स्थापित कर सकते हैं।
सफाई
यहां, टर्बोचार्जिंग के रूप में पहले से ही परीक्षण की गई तकनीक का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। आज, निर्माता कई तैयार, इकट्ठे किट की पेशकश करते हैं, जिन्हें स्थापित करना मुश्किल नहीं है - इंजन की दक्षता में काफी वृद्धि होगी। हालांकि, यह याद रखने योग्य है कि डिवाइस सस्ता नहीं है, और इसे ऑपरेशन के दौरान रखरखाव की भी आवश्यकता होती है: आपको तेल बदलना होगा, अन्य विशेषताओं को ध्यान में रखना होगा; उदाहरण के लिए, आप अचानक और तुरंत इंजन बंद नहीं कर सकते। एक और नुकसान यह है कि टर्बो 2, 5-3 हजार आरपीएम के सेट के बाद काम करना शुरू कर देता है, ताकि शहर में गाड़ी चलाते समय यह लगभग बेकार हो जाए।
सिलेंडर को शुद्ध करने का एक अन्य विकल्प कंप्रेसर स्थापित करना है। यह बहुत अधिक कुशल तरीका है - कंप्रेसर सबसे कम गति से काम करना शुरू कर देता है। मुख्य नुकसान स्थापना की जटिलता है - आप एक अच्छे ताला बनाने वाले के बिना नहीं कर सकते। कंप्रेसर रखरखाव में सरल हैं, लेकिन टर्बोचार्जिंग की तुलना में कम दक्षता रखते हैं। इसके अलावा, सिलेंडर के शुद्धिकरण में सुधार के बाद, एक सीधा मफलर स्थापित किया जा सकता है, जो निकास गैसों को तेजी से हटाने की सुविधा प्रदान करेगा।
