जापानी कारें दुनिया में सबसे प्रसिद्ध कारों में से कुछ हैं। जापानी कार उद्योग के प्रतिनिधि मज़बूती से पूरी दुनिया में अग्रणी स्थान रखते हैं। इनमें शामिल हैं: Acura, Daihatsu, Hino, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Mitsuoka, Nissan, Subaru, Suzuki.
मित्सुओका को छोड़कर लगभग सभी जापानी कार ब्रांड दुनिया भर में जाने जाते हैं। यह सबसे छोटी जापानी कार निर्माता है जो विंटेज कारों में विशेषज्ञता रखती है, जिसमें विंटेज मिनीकार और एक स्पोर्ट्स कार शामिल है। मित्सुओका उत्पादों की घरेलू जापानी बाजार में अच्छी लोकप्रियता है, लेकिन देश के बाहर व्यावहारिक रूप से अज्ञात हैं।
ब्रांड आधिकारिक तौर पर रूसी बाजार में बेचे गए
टोयोटा जापान, एशिया-प्रशांत क्षेत्र में निर्विवाद रूप से अग्रणी है और ऑटोमोटिव उद्योग में वैश्विक नेताओं में से एक है। यह अपनी यात्री कारों के लिए व्यापक रूप से जाना जाता है। रेंज असामान्य रूप से विस्तृत है और इसमें सैकड़ों मॉडल और संशोधन शामिल हैं, जिनमें से कई विशेष रूप से एक विशिष्ट बाजार के लिए उत्पादित किए जाते हैं। 2007 से, रूसी संघ के क्षेत्र में इसका अपना कार असेंबली प्लांट है।
लेक्सस टोयोटा की प्रीमियम कार डिवीजन है। प्रारंभ में, उत्पादों को अमेरिकी बाजार में लक्षित किया गया था। 90 के दशक में, कारों को यूरोप और 1998 से रूस को आपूर्ति की जाने लगी।
हिनो टोयोटा की बस और ट्रक डिवीजन है। हाल ही में, रूस में इसके अपने आधिकारिक डीलर हैं। इससे पहले, केवल जापान से इस्तेमाल किए गए ट्रकों को हमारे देश में आयात किया जाता था, रूसियों को उनके मूल डिजाइन और असामान्य इंजीनियरिंग समाधान के साथ आश्चर्यचकित करते थे।
टोयोटा के बाद निसान जापान की दूसरी सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनी है। यह अपनी यात्री कारों के लिए और एशियाई देशों में - अपने ट्रकों और बसों के लिए भी विश्व प्रसिद्ध है। 1999 से, निसान में एक नियंत्रित हिस्सेदारी रेनॉल्ट को बेची गई थी, जिसके बाद दोनों कंपनियों ने अपनी कारों के एकीकरण के लिए एक पाठ्यक्रम निर्धारित किया। 2009 से, निसान ने रूस में अपना कार असेंबली प्लांट खोला है।
इन्फिनिटी - 1980 के दशक में, टोयोटा की तरह निसान ने अमेरिकी बाजार के लिए प्रीमियम कारों का उत्पादन करने के लिए एक अलग ब्रांड पंजीकृत किया। इसके बाद, यूरोप और रूस में इन्फिनिटी कारों को मान्यता दी गई। उत्पादित सभी सेडान, कूप और क्रॉसओवर एक ही निसान एफएम प्लेटफॉर्म पर बनाए गए हैं। एसयूवी और पिकअप का भी एक ही मंच होता है, लेकिन वे विशेष रूप से संयुक्त राज्य में निर्मित होते हैं।
होंडा तीसरी सबसे बड़ी जापानी कार और मोटरसाइकिल निर्माता है। 1960 तक, यह विशेष रूप से मोटरसाइकिलों का उत्पादन करता था। उसने जापानी सरकार के हितों के खिलाफ कार उठाई, और यह सही था। 1973 के ईंधन और ऊर्जा संकट के बाद, होंडा की ईंधन-कुशल कारें जल्दी ही संयुक्त राज्य अमेरिका और फिर यूरोप में सर्वश्रेष्ठ विक्रेता बन गईं।
इसुजु 90 के दशक में रूस की एक जानी-मानी कंपनी है। 2000 के दशक की शुरुआत से, ट्रक और डीजल इंजन बाजार पर ध्यान केंद्रित करते हुए, इसने धीरे-धीरे यात्री कार बाजार को छोड़ना शुरू कर दिया। जापान में सबसे पुराना ऑटोमोबाइल कॉरपोरेशन वर्तमान में यात्री कारों का उत्पादन नहीं करता है, लेकिन ट्रकों और डीजल इंजनों की बिक्री में दुनिया में अग्रणी स्थान रखता है। 2008 में, रूस में हल्के ट्रकों का असेंबली उत्पादन शुरू किया गया था।
माज़दा दुनिया में एक लोकप्रिय यात्री कार ब्रांड है। यह फोर्ड के साथ मिलकर काम करता है, जिसकी बदौलत दोनों फर्मों के कई मॉडल एक ही प्लेटफॉर्म पर तैयार किए जाते हैं। दुनिया में केवल एक ही रोटरी पिस्टन इंजन वाली कारों का उत्पादन करती है। 2012 से, हमारे देश में इसका अपना असेंबली प्लांट है।
मित्सुबिशी लैंड ऑफ द राइजिंग सन की एक प्रसिद्ध रूसी ऑटोमोबाइल कंपनी है। द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक, यह विशेष रूप से विमान का उत्पादन करता था, मुख्यतः सैन्य। 1946 के बाद, वह विनिर्माण मशीनों, खनन, दूरसंचार, वित्तीय सेवाओं, निर्माण और बीमा के अलावा, में शामिल रहे हैं। 2010 में, उसने हमारे देश में अपने ट्रक और क्रॉसओवर का उत्पादन शुरू किया। रूस में प्रक्षेपण उपकरणों की बिक्री में अग्रणी।
सुबारू जापान में मूल कार निर्माता है। इसकी यात्री कारों के असामान्य डिजाइन के अलावा, ये सभी बॉक्सर इंजन से लैस हैं। सुबारू के अलावा दुनिया में सिर्फ Porsche ही बॉक्सर इंजन का इस्तेमाल करती है। मित्सुबिशी की तरह, यह मोटरस्पोर्ट में अपनी सफलताओं के लिए व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त है, खासकर ऑटो रैलियों में।
सुजुकी "लोगों की" कारों का एक जापानी निर्माता है। सुजुकी के सभी मॉडल डिजाइन में सरल और किफायती हैं। इसके लिए धन्यवाद, रूस और अन्य देशों में इसके बड़ी संख्या में प्रशंसक हैं। फिएट और शेवरले की चिंताओं के साथ मिलकर काम करता है। वह अपनी मोटरसाइकिलों के लिए भी व्यापक रूप से जानी जाती हैं।
जापान से निर्यात की जाने वाली राइट-हैंड ड्राइव कारें सुदूर पूर्व में बेहद लोकप्रिय हैं। आंकड़ों के अनुसार, रूस के इस क्षेत्र में जापानी कारों के दाहिने हाथ की हिस्सेदारी 57% से अधिक है।
जापानी ब्रांड रूस में नहीं बिके
स्कोन टोयोटा कॉर्पोरेशन का एक प्रभाग है जो अमेरिकी युवाओं के लिए कारों के उत्पादन में संकीर्ण रूप से माहिर है। उत्पाद केवल संयुक्त राज्य में निर्मित और बेचे जाते हैं और उस देश के बाहर ज्ञात नहीं होते हैं।
Daihatsu घरेलू और यूरोपीय बाजारों पर केंद्रित एक और टोयोटा डिवीजन है। यह मुख्य रूप से सबकॉम्पैक्ट और कॉम्पैक्ट क्लास कारों और क्रॉसओवर का उत्पादन करता है। वे आधिकारिक तौर पर रूस में नहीं बेचे जाते हैं, लेकिन वे अनौपचारिक "ग्रे" डीलरों के लिए मोटर चालकों के लिए जाने जाते हैं।
Acura होंडा का उत्तरी अमेरिकी डिवीजन है जो अमेरिकी क्षेत्र और बाजार के लिए प्रीमियम वाहनों पर केंद्रित है। यूरोप में कुछ लोकप्रियता है। उन्हें विशेष रूप से "ग्रे" डीलरों द्वारा रूस में आयात किया गया था, लेकिन 2014 से आधिकारिक प्रतिनिधि कार्यालय खोलने की योजना है।
डोम एक अल्पज्ञात जापानी स्पोर्ट्स कार निर्माता है। 2000 तक उन्होंने फॉर्मूला वन रेस में हिस्सा लिया। वह वर्तमान में ले मैंस के 24 घंटे के लिए रेसिंग कारों के निर्माण के आदेश निष्पादित कर रहा है।
डैटसन एक जापानी ऑटोमोबाइल निर्माता है जिसने 1933 से 1986 तक यात्री कारों का उत्पादन किया। 1986 में इसे निसान कॉर्पोरेशन ने अपने अधिकार में ले लिया और एक ब्रांड के रूप में इसका अस्तित्व समाप्त हो गया। 2012 से, इसे विकासशील देशों के लिए बजट कारों के उत्पादन के लिए एक ब्रांड के रूप में पुनर्जीवित किया गया है। निकट भविष्य में, रूस में बिक्री खोलने की योजना है। इसके अलावा, कारों की लागत AvtoVAZ के उत्पादों के बराबर होगी।
