निर्माता हर दो साल में कम से कम एक बार शेवरले निवा सिस्टम में शीतलक को बदलने की सलाह देता है। यदि एंटीफ्ीज़ पीला हो जाता है तो यह भी बदलने योग्य है, क्योंकि यह इंगित करता है कि शीतलक ने अपने गुणों को खो दिया है।
यह आवश्यक है
- - स्पैनर;
- - स्क्रूड्राइवर्स;
- - रूई के दस्ताने;
- - जल निकासी के लिए कंटेनर;
- - कम से कम 10 लीटर नया कूलेंट।
अनुदेश
चरण 1
कार को क्षैतिज क्षेत्र में चलाएं। यदि सतह ढलान है, तो मशीन को इस तरह से तैनात किया जाना चाहिए कि सामने वाला पीछे की तुलना में कम हो।
चरण दो
क्रैंककेस गार्ड और मडगार्ड को हटा दें। यह आवश्यक है ताकि तरल निकालते समय नाबदान पर न फैले। आप किसी प्रकार का जल निकासी उपकरण भी पा सकते हैं ताकि सुरक्षा और स्प्लैश गार्ड को न हटाया जा सके।
चरण 3
यात्री डिब्बे में हीटर के नल का हैंडल ढूंढें और इसे तब तक वामावर्त घुमाएं जब तक कि यह बंद न हो जाए। रेडिएटर पर एक नाली प्लग है। नीचे एक कंटेनर रखें जिसमें कम से कम दस लीटर की मात्रा हो। प्लग को सावधानी से खोलें।
चरण 4
एक विस्तार टैंक खोजें। यह आमतौर पर हल्के रंग का होता है। उस पर प्लग खोलें। प्लास्टिक पर धागों को फटने से बचाने के लिए बहुत जोर से झटका न दें। साथ ही, अत्यधिक बल टैंक में दरार डाल सकता है।
चरण 5
सिलेंडर ब्लॉक पर नाली के छेद का पता लगाएँ। इसके नीचे एक कंटेनर रखें और ढक्कन खोलें। यह शीतलक को सिलेंडर ब्लॉक में चैनलों से निकलने की अनुमति देगा।
चरण 6
शीतलन प्रणाली को फ्लश करें, क्योंकि ऑपरेशन की अवधि के दौरान इसकी दीवारों पर बहुत अधिक जमा जमा हो सकता है। फ्लशिंग के लिए, आप इसमें विशेष योजक जोड़कर आसुत जल भर सकते हैं जो जमा को तोड़ सकता है। इस मामले में, एडिटिव्स को चुना जाना चाहिए ताकि वे उस सामग्री को नुकसान न पहुंचाएं जिससे रेडिएटर बनाया गया है। रेडिएटर को अच्छी तरह से फ्लश करने के लिए, करचर मिनी-सिंक का उपयोग करें। सिंक नली को रेडिएटर नली पर रखें और इसे अधिकतम शक्ति पर चालू करें। पानी का दबाव सभी जमाओं को धो देगा। बाहरी रेडिएटर कोशिकाओं को साफ करें। इससे हवा के प्रवाह में आसानी होगी।
चरण 7
नए शीतलक से भरें। यदि आपने सिस्टम को फ्लश नहीं किया है, तो आपको केवल उस तरल को भरना चाहिए जो आपने पहले इस्तेमाल किया था। यदि आपने शीतलन प्रणाली को फ्लश किया है, तो आप किसी भी प्रकार का एंटीफ्ीज़ भर सकते हैं। एंटीफ्ीज़ डालें जब तक कि विस्तार टैंक में तरल स्तर अधिकतम निशान तक न पहुंच जाए। ओवरफिल न करें क्योंकि अतिरिक्त शीतलक अत्यधिक दबाव बना सकता है जो सिस्टम को नुकसान पहुंचाएगा।
चरण 8
इंजन शुरू करें और इसे गर्म होने दें। फिर कार को रोकें और कूलेंट लेवल चेक करें। यदि आवश्यक हो तो एंटीफ्ीज़ जोड़ें।
