निसान कार में एंटीफ्ीज़र - कूलेंट - को बदलने की तकनीक काफी सरल है। रेडिएटर और इंजन में स्थित नाली छेद के माध्यम से, पुराना द्रव पूरी तरह से निकल जाता है और उसके स्थान पर एक नया डाला जाता है।
यह आवश्यक है
फिलिप्स पेचकश, बाल्टी, कीप, पानी, एंटीफ्ीज़र।
अनुदेश
चरण 1
कार को ओवरपास पर रखें।
चरण दो
रेडिएटर से एंटीफ्ीज़ निकालें। ऐसा करने के लिए, फिलिप्स पेचकश का उपयोग करके रेडिएटर पर स्थित प्लास्टिक प्लग को हटा दें।
चरण 3
रेडिएटर के नीचे एक बाल्टी रखें और तरल को अंदर आने दें। ड्रेन को बेहतर बनाने के लिए, आपको ड्रेन प्लग को हटाने से पहले रेडिएटर फिलर होल से कैप को भी हटा देना चाहिए। हालांकि, सावधान रहें, क्योंकि कवर के नीचे से गर्म एंटीफ्ीज़ स्प्रे हो सकता है।
चरण 4
इस तथ्य पर ध्यान दें कि किए गए कार्यों के बाद, इंजन में कुछ तरल रहता है। इस अवशेष को निसान के सभी मॉडलों में इंजन पर स्थित एक छेद के माध्यम से निकाला जा सकता है।
चरण 5
रेडिएटर से इंजन तक चलने वाली ऊपरी मोटी नली में फ्लश पानी डालें। धीरे-धीरे, छोटे हिस्से में, नली के माध्यम से कुल मिलाकर लगभग दस लीटर पास करें। जब तक सभी शीतलक इंजन से बाहर नहीं निकल जाते, तब तक पानी में एंटीफ्ीज़ का रंग होगा। पारदर्शी होने तक इंजन को फ्लश करें।
चरण 6
आसुत जल में डालो, इसकी मात्रा लगभग डेढ़ लीटर होनी चाहिए। एक आजमाए हुए और परखे हुए तरीके से इंजन को फ्लश करें। वहां लगभग एक लीटर तैयार एंटीफ्ीज़ डालें और इसे पूरे रास्ते में तब तक चलाएं जब तक कि यह नाली के छेद से बाहर न निकल जाए।
चरण 7
प्रयुक्त एंटीफ्ीज़ के अवशेषों से विस्तार टैंक खाली करें। शीतलक को नली के माध्यम से निकालें जो जलाशय को रेडिएटर भराव गर्दन से जोड़ता है।
चरण 8
टैंक में इसी तरह से पानी डालें, जब सभी एंटीफ्ीज़ निकल जाएं। इसे नली के माध्यम से बाहर निकलने दें। प्रक्रिया पूरी करने के बाद, नली को वापस जगह पर रख दें।
चरण 9
पूरे सिस्टम को नए एंटीफ्ीज़ से भरें। पहले इंजन में एंटीफ्ीज़र डालें। निसान ब्रांड की कारों में यह लगभग तीन लीटर फिट होगा।
चरण 10
शीतलक को रेडिएटर के भराव छेद में डालें, नाली के बोल्ट को हटाने के बाद, जो अतिरिक्त हवा को छोड़ने का काम करता है। निसान में, यह सिस्टम के शीर्ष पर बैठता है। ध्यान दें कि यह जापानी ब्रांड, दूसरों के विपरीत, नाली को खोलने के लिए इंजन से सजावटी कवर को हटाने की आवश्यकता नहीं है।
