कई कार मालिकों को जल्द या बाद में रखरखाव-मुक्त बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है। ऐसा करना काफी संभव है, हालांकि, अनुचित रिचार्जिंग से अप्रिय परिणाम हो सकते हैं, जिसमें बैटरी को नुकसान भी शामिल है।
अनुदेश
चरण 1
सबसे पहले यह तय करें कि आप बैटरी निकालेंगे या सीधे कार में चार्ज करेंगे। पहले मामले में, बैटरी को चार्ज करना थोड़ा आसान होगा, लेकिन अगर आपकी कार में इलेक्ट्रॉनिक्स (अलार्म, रेडियो, जलवायु नियंत्रण, आदि) स्थापित है, तो इन उपकरणों की सेटिंग्स खो जाएंगी। दूसरे मामले में, सभी सेटिंग्स सहेजी जाएंगी, हालांकि, बैटरी चार्ज करने की प्रक्रिया में, आपको विशेष ध्यान रखना होगा ताकि प्रवाहकीय तत्वों को नुकसान न पहुंचे।
चरण दो
चार्ज करने से पहले रखरखाव-मुक्त बैटरी तैयार करें। बैटरी को गर्म और सूखी जगह पर चार्ज किया जाना चाहिए (यदि आप इसे कार से निकालने की योजना नहीं बनाते हैं, तो यह कार को गैरेज में रखने के लिए पर्याप्त होगा)। अगर कार को ठंडे स्थान पर पार्क किया गया है, तो बैटरी को कमरे के तापमान तक गर्म करने के लिए कुछ घंटों के लिए गर्म होने दें। यदि बैटरी सीधे कार में चार्ज की जाएगी, तो पहले इग्निशन और सभी अतिरिक्त विद्युत उपकरणों को बंद या स्लीप मोड में डाल दें। बैटरी से पैरामीटर निकालें: इलेक्ट्रोलाइट की पारदर्शिता और बैंकों द्वारा इसका घनत्व, टर्मिनलों पर वोल्टेज। यह भी निर्धारित करें कि बैटरी को आंशिक या पूर्ण चार्ज की आवश्यकता है या नहीं।
चरण 3
ऐसे चार्जर का उपयोग करें जो आउटपुट पर एक पूर्व निर्धारित वोल्टेज बनाए रखता है और करंट को नियंत्रित करता है। सुनिश्चित करें कि बैटरी यथासंभव स्थिर चार्जर के संपर्क में है। कृपया ध्यान दें: चार्जिंग के दौरान टर्मिनलों पर वोल्टेज 15.5 V से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि डिस्चार्ज बहुत गहरा है, तो पहले बैटरी को 12 V के वोल्टेज पर चार्ज करने की सिफारिश की जाती है, और फिर, जब करंट बढ़कर 1/ बैटरी क्षमता के 10, वोल्टेज को 14.4 V तक बढ़ाएं। बैटरी को तब तक चार्ज करें जब तक कि चार्जिंग करंट 200 mA तक 14.4 V पर न गिर जाए।
