हमारे कार उत्साही वास्तव में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों पर भरोसा नहीं करते हैं। हालांकि, स्वचालित प्रसारण सक्रिय रूप से "यांत्रिकी" की जगह ले रहे हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ अनुभव आमतौर पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की विशेषताओं को ध्यान में नहीं रखता है। अनपढ़ निराकरण से काम की लागत और समय बढ़ जाता है, और स्थापना प्रौद्योगिकियों का उल्लंघन बॉक्स के टूटने पर उसे पुनर्स्थापित करने की अनुमति नहीं देता है। लेकिन एक स्वचालित ट्रांसमिशन को हटाना और बाद में स्थापित करना बहुत कठिन ऑपरेशन नहीं है, और कोई भी अनुभवी कार उत्साही इसे कर सकता है।
अनुदेश
चरण 1
सभी आवश्यक उपकरणों पर स्टॉक करें: एक जैक, सॉकेट हेड या सॉकेट हेड। इस बारे में सोचें कि गियरबॉक्स को तोड़ना बेहतर है - गड्ढे में या लहरा पर। अपने काम की योजना बनाएं ताकि आप इसे बिना जल्दबाजी के पूरा कर सकें।
चरण दो
हुड को हटा दें और बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। सुनिश्चित करें कि ईंधन प्रणाली में दबाव कम से कम हो। बैटरी निकालें और यदि सुसज्जित हो, तो क्रूज़ कंट्रोल यूनिट से तार को डिस्कनेक्ट करें। फिर ब्लॉक हटा दें।
चरण 3
स्टार्टर को हटा दें, ट्रांसमिशन से आने वाले सभी होसेस और तारों को डिस्कनेक्ट करें, जिसमें ईंधन पाइप शामिल हैं जो इंजन को शरीर से जोड़ते हैं। शीतलन प्रणाली के रेडिएटर को बंद करके शीतलक को निकालें।
चरण 4
ट्रांसमिशन लीवर केबल को सावधानी से डिस्कनेक्ट करें। सभी यांत्रिक नियंत्रण एक्चुएटर्स को भी अनडॉक किया जाना चाहिए। इंजन को लिफ्ट में ठीक करें और बोल्ट को ढीला करने के बाद आगे के पहियों को हटा दें। ट्रांसमिशन फ्लुइड को हटा दें, फ्रंट इंजन माउंट पर बोल्ट को हटा दें। रियर इंजन माउंट को हटा दें।
चरण 5
स्टीयरिंग गियर को कार बॉडी से बांधें, फिर बोल्ट को हटा दें। जैक को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के नीचे रखें, और सभी आवश्यक बोल्ट को हटा दें, फिर बॉक्स को नीचे करें। एक कोमल वंश का ख्याल रखें, क्योंकि किसी न किसी तरह से निपटने से टूट-फूट हो सकती है। इस ऑपरेशन के लिए एक ट्रांसमिशन जैक सबसे उपयुक्त है।
