एक दोषपूर्ण असर आपके वाहन या दुर्घटना को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है। इसीलिए समय पर खराबी का निदान करना और खराब हो चुके हिस्से को एक नए से बदलना महत्वपूर्ण है।
अनुदेश
चरण 1
गंभीर संकट से बचने के लिए, वाहन की खराबी का पता लगाया जाना चाहिए और जल्द ही मरम्मत की जानी चाहिए। असर विफलता की पहचान करने का सबसे आसान तरीका कान से है। एक क्षतिग्रस्त असर एक विशेषता ह्यूम, हॉवेल, स्क्वीक का उत्सर्जन करता है - विशिष्ट ध्वनि असर के प्रकार, उसके आकार और जहां यह स्थित है, पर निर्भर करती है।
चरण दो
यदि वाहन चलते समय एक गूँज सुनाई देती है, तो व्हील बेयरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है। इसे जांचने के लिए, पहिया को जैक पर लटकाएं और इसे मोड़ें - असर की खराबी की स्थिति में, आपको एक विशेषता हुम या क्रंच सुनाई देगा।
चरण 3
फ्रंट-व्हील ड्राइव कार के लिए, निम्नलिखित चेक विकल्प संभव है: कार को हैंड ब्रेक से ठीक करें, जैक के साथ एक पहिया लटकाएं। इंजन शुरू करें, चौथे गियर में डालें। इंजन को लगभग 4 हजार आरपीएम तक स्पिन करें। इस समय, आपके सहायक को घूमने वाले पहिये से आने वाली आवाज़ को सुनना चाहिए। यदि आप एक गड़गड़ाहट और खड़खड़ाहट सुनते हैं, तो असर को बदला जाना चाहिए। दूसरे पहिये की भी इसी तरह जाँच की जाती है। सुरक्षा के लिए, जैक को मजबूत सिल सपोर्ट से सुरक्षित करें।
चरण 4
पानी पंप और जनरेटर के बेयरिंग गुलजार हो सकते हैं। ब्रेकडाउन निर्धारित करने के लिए, बस हुड खोलें और सुनें कि हम कहां से आ रहे हैं। खराबी के स्थान के अधिक सटीक निर्धारण के लिए, गैस पेडल को संचालित करना आवश्यक है, क्योंकि कभी-कभी इंजन ऑपरेटिंग मोड को बदलने पर ध्वनि को ठीक से सुना जाता है।
चरण 5
इस घटना में कि क्लच पेडल के दबने पर एक गड़गड़ाहट या चीख सुनाई देती है, क्लच असेंबली के रिलीज बेयरिंग की जांच करें। गलती गियरबॉक्स में भी हो सकती है।
चरण 6
यदि आप हुड के नीचे से चीख़ या सीटी की आवाज़ सुनते हैं, तो आपको जनरेटर के बियरिंग को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक समान ध्वनि उत्सर्जित की जा सकती है जब अल्टरनेटर बेल्ट तनावपूर्ण या खराब नहीं होता है।
चरण 7
जब कोस्ट करते समय एक गुनगुनाहट सुनाई देती है, तो प्रोपेलर शाफ्ट आउटबोर्ड बेयरिंग की जांच करें। कार को ओवरपास पर चलाकर और बैकलैश के लिए असर की जांच करके अंतिम निदान सबसे अच्छा किया जाता है।
