ब्रेक दबाने के सभी मामलों को सड़क की स्थिति के आधार पर मोटे तौर पर दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है। पहला पैंतरेबाज़ी करने के लिए ब्रेक लगाना है (उदाहरण के लिए, एक मोड़)। दूसरा कुछ ट्रैफिक स्थितियों (ट्रैफिक लाइट, ट्रैफिक जाम, पैदल यात्री लंघन) में ब्रेक लगाना है।
यह आवश्यक है
सर्विस करने योग्य ब्रेकिंग सिस्टम के साथ सर्विस करने योग्य कार।
अनुदेश
चरण 1
सामने कार की ब्रेक लाइट आने पर कई ड्राइवर खुद ब्रेक लगाना और सिखाते हैं। यह आंशिक रूप से सच है, लेकिन अधिक बार नहीं, आप कार के सामने आने से पहले ब्रेक दबा सकते हैं और उसे दबा देना चाहिए। दूसरे शब्दों में, यातायात की स्थितियों की भविष्यवाणी करें और सामने कार के चालक द्वारा ब्रेक लगाने के कारणों की गणना करें।
चरण दो
ब्रेक पेडल को दबाते समय क्लच पेडल को न दबाएं। यह इंजन सहित ब्रेकिंग के कारण ब्रेकिंग दक्षता में सुधार करता है, ब्रेकिंग सिस्टम के तत्वों पर भार को कम करता है, ब्रेक और व्हील ब्लॉकिंग के ओवरहीटिंग को बाहर करता है। मौसम और सड़क की स्थिति की जटिलता की परवाह किए बिना, ब्रेक लगाने की इस पद्धति की हमेशा अनुशंसा की जाती है।
चरण 3
अपने आप को आवेगपूर्ण ब्रेक लगाने की आदत डालें और इसका लगातार उपयोग करें। ऐसा करने के लिए, ब्रेक पर पहला प्रेस छोटा और कमजोर होना चाहिए (चमकती ब्रेक लाइट पीछे जाने वाली कारों के पीछे ड्राइवरों को सचेत करेगी)। प्रत्येक बाद के ब्रेक एप्लिकेशन के साथ पेडल पर समय और दबाव बढ़ाएं। वहीं, कार में बदलाव होने पर उसकी मूवमेंट को ठीक करना न भूलें। आवेग ब्रेकिंग के साथ, ब्रेक न लगाने पर भी सही करना आवश्यक है। ब्रेक लगाना स्टीयरिंग के साथ परस्पर अनन्य है, इसलिए जब वाहन एक सीधी रेखा में चल रहा हो तो ब्रेक लगाना आवश्यक है। यदि ब्रेक लगाने के दौरान पहिए अवरुद्ध हो जाते हैं, तो ब्रेक पर दबाव कम करें। यदि वाहन ABS से लैस है, तो ब्रेक लगाने की शुरुआत में एक "क्लिक" होगा। इसकी आदत डालें ताकि यह भ्रमित न हो। सुचारू रूप से ब्रेक लगाने का प्रयास करें।
चरण 4
ब्रेक लगाते समय पीछे की स्थिति से अवगत रहें। यदि प्रवाह दर अधिक है, तो ब्रेक लगाने से पहले, ब्रेक लाइट को कई बार झपकाएं, पीछे चालकों को चेतावनी दें। इसके अलावा, आप सड़क की स्थिति (फिसलन) का आकलन कर सकते हैं और अपनी आगे की ब्रेकिंग क्रियाओं की गणना कर सकते हैं। जब आप गैस पेडल को दबाना बंद करते हैं तो हमेशा ब्रेक पेडल पर अपना पैर रखने के लिए खुद को प्रशिक्षित करें।
चरण 5
यदि आवश्यक हो, तो असमान सड़कों पर ब्रेक लगाएं, समतल क्षेत्रों पर ब्रेक लगाने का प्रयास करें। ब्रेकिंग के साथ संयुक्त बाधाओं पर काबू पाने से वाहन हिल जाएगा और सस्पेंशन को नुकसान होगा। कार को झूलने से बचाने के लिए अलग-अलग अवधि के ब्रेक लगाने और दबाव डालने का अभ्यास करें।
चरण 6
यदि आप ब्रेक लगाते समय अचानक ब्रेक पेडल छोड़ते हैं, तो कार किसी तरह आगे के पहियों को "बाउंस" करती है। इस संपत्ति का उपयोग रेल, गति धक्कों और इसी तरह के धक्कों को दूर करने के लिए किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, ब्रेक को तेजी से दबाएं, और सामने के पहियों के टकराने से ठीक पहले, अचानक पेडल को छोड़ दें। फ्रंट सस्पेंशन पर शॉक लोड कम होगा और बाधाओं पर काबू पाने के आराम में वृद्धि होगी। बेहतर अभी तक, ब्रेक जारी करने के बाद, गैस को तेजी से दबाएं। साथ ही, बिना देर किए गैस को दबाने में सक्षम होने के लिए अपने बाएं पैर से ब्रेक लगाना सुविधाजनक होता है। इस विधि का प्रयोग करने से पहले किसी सुनसान जगह पर अभ्यास करें।
चरण 7
ब्रेक लगाते समय, रिवर्स इंपल्स को खत्म करने के लिए वाहन के पूरी तरह से रुकने से एक पल पहले ब्रेक पैडल से अपना पैर हटा लें। यदि कार्रवाई एक अवरोही या चढ़ाई पर होती है, तो सब कुछ मजबूत और तेज वर्णित करें, और कार के पूर्ण विराम के बाद, मशीन को पकड़ने के लिए फिर से ब्रेक दबाएं।
