घरेलू कार मालिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बारे में जानकारी में रुचि रखते हैं। ये प्रसारण शहरी परिस्थितियों में मशीन के उपयोग को बहुत सरल करते हैं। लेकिन सभी कार मालिक नहीं जानते कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार को कैसे चलाना है। यह इस इकाई की सभी प्रकार की समस्याओं और टूटने की ओर ले जाता है।
तटस्थ मोड का उद्देश्य
आपको मशीन पर "तटस्थ" की आवश्यकता क्यों है? इसका उपयोग तब किया जाता है जब एक मैनुअल ट्रांसमिशन पर तटवर्ती होता है, जिससे आप बहुत अधिक ईंधन बचा सकते हैं। लेकिन मशीन पर न्यूट्रल मोड का उपयोग करना संभव नहीं है। यही कारण है कि कई ड्राइवर ड्राइवट्रेन पर न्यूट्रल मोड रखने की बात नहीं देखते हैं।
पेशेवरों का मानना है कि कुछ स्थितियों में स्वचालित तटस्थता की आवश्यकता होती है।
सबसे पहले, कार को रस्सा करते समय, क्योंकि यह ड्राइव और ट्रांसमिशन पर भार को कम करता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार को रस्सा 40 किमी / घंटा से अधिक की गति से नहीं किया जाता है। ड्राइव और "सीवी जोड़ों" के टूटने की संभावना को शून्य तक कम करने की असंभवता के कारण, कार सेवाओं में कई स्वामी स्वचालित ट्रांसमिशन को छोड़ने की सलाह भी देते हैं।
दूसरे, लंबे प्रवास के दौरान तटस्थ मोड की सक्रियता वांछनीय है। यह क्लच पहनने को रोकने में मदद करता है और कांटा, टोकरी, डिस्क और रिलीज बेयरिंग के जीवन को बढ़ाता है। सामान्य परिस्थितियों में "पार्किंग" मोड को सक्रिय करके, हम क्लच पर लोड को बहुत बढ़ा देते हैं। बदले में, न्यूट्रल मोड को चालू करके और पार्किंग ब्रेक को कस कर, हम कार की अराजक गति को रोकते हैं, साथ ही ट्रांसमिशन की खराबी की संभावना को समाप्त करते हैं।
न्यूट्रल मोड के फायदे और नुकसान
लेकिन फिलहाल, कार मालिकों के पास इस सवाल का कोई निश्चित जवाब नहीं है कि क्या यह नियमित रूप से तटस्थ मोड को सक्रिय करने के लायक है, यहां तक कि लंबी पार्किंग के साथ भी। कुछ लोग सोचते हैं कि न्यूट्रल को हमेशा 10 मिनट के स्टॉप पर भी चालू करना चाहिए। दूसरों का कहना है कि इस मामले में, हैंडब्रेक पर भार बढ़ जाता है, और इसलिए, ऑपरेटिंग मोड के नियमित स्विचिंग के कारण गियरबॉक्स को आसानी से अक्षम किया जा सकता है।
पेशेवरों का मानना है कि कार के रुकने पर हमेशा न्यूट्रल मोड को सक्रिय करना आवश्यक नहीं है। और भी बहुत सी महत्वपूर्ण चीजें हैं, जैसे कि मशीन का उचित रखरखाव, ट्रांसमिशन फ्लूड का समय पर परिवर्तन और तेल फिल्टर। उत्तरार्द्ध गियरबॉक्स के ओवरहीटिंग से बचना संभव बनाता है, इसलिए समय से पहले पहनने की संभावना कम हो जाती है। इसका मतलब है कि ट्रांसमिशन की मरम्मत की आवश्यकता नहीं होगी, और कार मालिक पूरी तरह से सुनिश्चित हो सकता है कि उसकी कार सही क्रम में है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का सही संचालन बहुत अधिक महत्वपूर्ण है, विशेष रूप से लंबे समय तक रहने के बाद वार्म-अप महत्वपूर्ण है। चूंकि इसमें सभी चलती इकाइयां तेल से चिकनाई होती हैं, जो ठंड में मोटा हो जाता है, यात्रा के पहले कुछ किलोमीटर, ट्रांसमिशन के अंदर की सभी इकाइयां एक-दूसरे के साथ खराब हो जाती हैं, और इससे उनके खराब हो जाते हैं। इससे बचने के लिए, गियरबॉक्स को कई मिनट तक गर्म करना आवश्यक है, इसके लिए इंजन शुरू करना, ब्रेक पेडल को दबाना और ऑपरेटिंग मोड को स्विच करना, कम से कम कुछ मिनटों के लिए सभी मोड को बारी-बारी से सक्रिय करना: तटस्थ, पार्किंग और ड्राइव।
