वाहन चलाते समय, सड़क पर विभिन्न अप्रत्याशित परिस्थितियां उत्पन्न हो सकती हैं। गंभीर परिणामों से बचने के लिए, ब्रेकिंग सिस्टम को अच्छी स्थिति में रखा जाना चाहिए। इसका नियमित रूप से ऑडिट और निरीक्षण किया जाना चाहिए, क्योंकि आपका और किसी और का जीवन अक्सर इस पर निर्भर करता है।
अनुदेश
चरण 1
मेटल डस्ट शील्ड में लगे रबर प्लग को निकालने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। ढाल से प्लग निकालें। रियर पैड को VAZ 2110, 2111, 2112 कारों पर 1.5 मिमी से कम की मोटाई के साथ बदला जाना चाहिए। इस मामले में, ब्रेक सिलेंडर पिस्टन का अत्यधिक स्ट्रोक होगा, जिससे इसका रिसाव होता है।
चरण दो
पैड को बदलने के लिए कार को लिफ्ट या निरीक्षण गड्ढे पर रखें। समतल जमीन पर मरम्मत कार्य करना भी संभव है। पिछला पहिया निकालें और पार्किंग ब्रेक केबल को ढीला करें। एक 12 रिंच का उपयोग करके, दो गाइड पिन को हटा दें। कभी-कभी वे 7 मिमी इंच के हेक्स के साथ हो सकते हैं।
चरण 3
ब्रेक ड्रम को समान रूप से घुमाएं, लकड़ी के गाइड के माध्यम से इसके सिरे को मारें। ऐसा करने से पहले, गाइड सतह पर ड्रम इंस्टाल "लिक्विड रिंच" लागू करें। इसके अलावा, बढ़ते ब्लेड या हथौड़े के माध्यम से वार करने की अनुमति है। उन्हें बनाते समय, बढ़ते सतह के सापेक्ष ड्रम को केंद्रित करने की एकरूपता का निरीक्षण करें।
चरण 4
ब्रेक ड्रम निकालें। जूते से ऊपरी संपीड़न वसंत के अंत को डिस्कनेक्ट करने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। वसंत निकालें। एक पेचकश के साथ स्प्रिंग गाइड को अलग करें। निचले संपीड़न वसंत को डिस्कनेक्ट करें, सामने के जूते को हटा दें। निचला संपीड़न वसंत निकालें। विस्तारक पट्टी निकालें। गाइड स्प्रिंग को रियर ब्रेक शू से डिस्कनेक्ट करें, मैनुअल शू लीवर को केबल एंड से हटा दें।
चरण 5
बदलने के लिए ब्रेक शील्ड के छेद से शू गाइड स्प्रिंग को हटा दें। मैनुअल शू ड्राइव लीवर के एक्सल को अनपिन करें। एक्सल निकालें और लीवर को एक नए ब्लॉक में ले जाएं। धुरी को पिन करें।
चरण 6
नए पैड को उल्टे क्रम में स्थापित करें। जूते के साथ स्प्रिंग गाइड को इकट्ठा करना आसान बनाने के लिए, स्प्रिंग हुक से लगभग 50 सेंटीमीटर लंबा एक कॉर्ड या तार लगाएं। स्प्रिंग को कस लें और जूते के छेद में उसका अंत डालें। कॉर्ड या हार्नेस को बाहर निकालें। नए ब्रेक पैड लगाने के बाद पार्किंग ब्रेक सिस्टम को एडजस्ट करें।
