पहने हुए ब्रेक पैड कार को प्रभावी ढंग से गति देने में सक्षम नहीं हैं, जो ड्राइविंग सुरक्षा को काफी कम कर देता है और बहुत गंभीर परिणाम दे सकता है। विशेष रूप से कठिन यातायात परिस्थितियों में शहर की सड़कों पर गाड़ी चलाते समय।
ज़रूरी
- - जैक,
- - व्हील बोल्ट के लिए एक रिंच,
- - दो बोल्ट М8Х1, 0Х40,
- - सरौता,
- - रियर पैड का एक सेट।
निर्देश
चरण 1
और अगर घरेलू रूप से उत्पादित कारों पर फ्रंट डिस्क ब्रेक पैड को बदलने से किसी भी श्रेणी के कार मालिकों के लिए कोई विशेष कठिनाई नहीं होती है, तो हमारी कारों पर रियर पैड को बदलना कहीं अधिक कठिन है। इस प्रक्रिया के लिए कुछ पेशेवर प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है, और इस तरह के काम को करने में अनुभव की आवश्यकता होती है, और सामने वाले पैड को बदलने से जुड़े काम की तुलना में मरम्मत करने वाले से अधिक समय लगता है।
चरण 2
कार को एक समतल सतह पर स्थापित करने के बाद, पहले गियर को जोड़कर और सामने के पहियों के नीचे व्हील चॉक्स को प्रतिस्थापित करने के बाद, कार के पिछले हिस्से को एक जैक के साथ लटका दिया जाता है, इसके बाद शरीर के निर्दिष्ट हिस्से को एक विश्वसनीय समर्थन पर रखा जाता है।
चरण 3
पहियों को हटाने के बाद, प्रत्येक ब्रेक ड्रम पर दो गाइड पिन को हटा दें।
चरण 4
उसके बाद, M8 बोल्ट को बारी-बारी से दो थ्रेडेड छेदों में खराब कर दिया जाता है, जो इस स्तर पर एक पुलर के रूप में सेवा करते हुए, ब्रेक ड्रम को हटाने की सुविधा प्रदान करेगा।
चरण 5
ब्रेक ड्रम को हटाने के बाद, सरौता का उपयोग करके, ऊपरी और निचले स्प्रिंग्स को हटा दिया जाता है, पैड को कस कर।
चरण 6
पार्किंग ब्रेक ड्राइव केबल को रियर शू से डिस्कनेक्ट करने पर, एक्सपैंडर बार और दोनों ब्रेक शूज़ हटा दिए जाते हैं।
चरण 7
लीवर का विस्तार करने वाले पार्किंग ब्रेक ड्राइव तंत्र को पीछे के ब्लॉक से हटा दिया जाता है, और फिर इसे एक नए ब्लॉक पर लगाया जाता है।
चरण 8
आगे की सभी क्रियाएं उल्टे क्रम में की जाती हैं।
