कारों के संचालन के दौरान, ऐसी स्थितियाँ उत्पन्न होती हैं जब इंजन स्टार्टर से शुरू नहीं होता है। इग्निशन लॉक में चाबी घुमाने के बाद, हुड के नीचे से एक विशिष्ट ध्वनि सुनाई देती है, जो स्टार्टर रिट्रैक्टर रिले के सक्रियण की पुष्टि करती है, लेकिन इंजन फ्लाईव्हील से लगे बेंडिक्स ड्राइव गियर इंजन क्रैंकशाफ्ट को चालू नहीं करते हैं।
यह आवश्यक है
पेंचकस।
अनुदेश
चरण 1
थोड़ा सिद्धांत। स्टार्टर रिट्रैक्टर रिले एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल, एक सोलनॉइड और एक शक्तिशाली संपर्क समूह से सुसज्जित है जिसमें दो बोल्ट और तांबे से बना एक वॉशर होता है। इग्निशन स्विच को चालू करने और कॉइल वाइंडिंग को करंट की आपूर्ति करने के बाद, ड्राइव क्लच को धक्का देते हुए, सोलनॉइड चलता है, जिसका गियर फ्लाईव्हील क्राउन के साथ संलग्न होता है। उसी समय, सोलनॉइड रिले कवर में स्थित संपर्कों को बंद कर देता है, जिसके माध्यम से स्टार्टर वाइंडिंग को बिजली की आपूर्ति की जाती है।
चरण दो
रचनात्मक समाधान के लिए धन्यवाद, जैसे ही "बेंडिक्स" पूरी तरह से चक्का के साथ जुड़ जाता है, स्टार्टर चालू हो जाता है, और यह इंजन क्रैंकशाफ्ट को घुमाना शुरू कर देता है, जिससे बिजली संयंत्र शुरू हो जाता है।
चरण 3
लेकिन उन मामलों में जब संपर्कों की सतह एक ऑक्साइड फिल्म के साथ कवर की जाती है, तो उनके माध्यम से वर्तमान का मार्ग असंभव हो जाता है। क्योंकि कॉपर ऑक्साइड एक मजबूत ढांकता हुआ है।
चरण 4
मोटर को चालू करने के लिए इस स्थिति से बाहर निकलने का एकमात्र तरीका स्टार्टर को शॉर्ट-सर्किट करना और उसकी वाइंडिंग पर वोल्टेज लागू करना है। इंजन शुरू करने के लिए, कार का हुड ऊपर उठता है, और स्टार्टर रिट्रैक्टर रिले के पीछे के कवर में स्थित तांबे के बोल्ट को एक पेचकश के साथ ब्रिज किया जाता है।
चरण 5
स्टार्टर की जबरन शुरुआत के दौरान, गियरबॉक्स लीवर तटस्थ स्थिति में होना चाहिए, पार्किंग ब्रेक पूरी तरह से कड़ा हो गया है, इग्निशन लॉक में कुंजी उपयुक्त स्थिति में बदल जाती है।
