कार का उपयोग करते समय सुरक्षा और आराम पहले आना चाहिए। सर्दियों में सुरक्षित मार्ग का एक घटक फॉगिंग और बर्फ की पपड़ी के बिना एक साफ पीछे की खिड़की है।
निर्देश
चरण 1
ठंढे मौसम में, यदि आपकी कार की खिड़कियां धुंध की परत से ढकी हुई हैं या ठंढ की परत से ढकी हुई हैं, तो गर्म पिछली खिड़की चालू करें: इससे दृश्यता में सुधार होगा और सड़क पर सुरक्षा सुनिश्चित होगी। हीटिंग चालू करने के बाद, संबंधित संकेतक को प्रकाश करना चाहिए, जो कार के डैशबोर्ड पर स्थित है। हीटिंग चालू करने के कुछ मिनट बाद, पीछे की खिड़की को देखें: यह साफ और अधिक पारदर्शी हो जाना चाहिए, और कार के बाहर की बर्फ पिघलनी शुरू हो जाएगी। अपना हाथ गिलास पर रखें। यदि हीटिंग ठीक से काम कर रहा है, तो आपको गर्म महसूस करना चाहिए।
चरण 2
यदि हीटिंग ऑपरेशन इंडिकेटर दिखाता है कि ऑपरेशन शुरू हो गया है, लेकिन ग्लास अभी भी वाष्प से ढका हुआ है, तो यह देखने के लिए जांचें कि गर्म पीछे की खिड़की फ्यूज चालू है या नहीं। यदि आवश्यक हो तो इसे बंद कर दें।
चरण 3
यदि कांच पर्याप्त रूप से जमी नहीं है और कार की सतह पर बर्फ नहीं है, तो गर्म पिछली खिड़की की जांच के लिए निम्न विधियों का उपयोग करें। पीछे की सीट पर बैठें और कांच पर मुंह से जोर से सांस छोड़ें। इसे कोहरा होना चाहिए, और तुरंत गर्म हीटिंग लाइनों से साफ होना शुरू हो जाएगा।
चरण 4
कार के बाहर खड़े हो जाएं और पीछे की खिड़की पर थोड़ा पानी डालें। ठीक से काम करने वाला हीटिंग पानी को कांच पर जमने नहीं देगा, यहां तक कि गंभीर ठंढ में भी। यदि केवल कुछ हीटिंग धागे क्रम से बाहर हैं और ग्लास असमान रूप से गर्म होता है, तो पानी का उपयोग करके यह गणना करना आसान होता है कि किन स्ट्रिप्स को बदलने की आवश्यकता है। गिलास पर पानी डालें और देखें कि यह कहाँ जमी है। यदि आपके हाथ में पानी नहीं है, तो कांच पर कुछ बर्फ फेंकने का प्रयास करें।
चरण 5
जो लोग कार में खुदाई करना और सभी संपर्कों के स्वास्थ्य की जांच करना पसंद करते हैं, वे निम्न जांच विधि का प्रयास कर सकते हैं। गर्म रियर विंडो चालू करें। यदि संकेतक अपना संचालन दिखाता है, तो रिले ठीक से काम कर रहा है, कांच के एक तरफ हीटर संपर्क खोलें और उन्हें "जांच" के माध्यम से एक साथ जोड़ दें। यदि हीटर ठीक से काम कर रहा है, तो हीटिंग फिलामेंट्स के माध्यम से करंट प्रवाहित होगा, जिससे जांच चमक उठेगी। यदि जांच उज्ज्वल नहीं होती है, तो हीटर फिलामेंट्स दोषपूर्ण होते हैं या संपर्क ऑक्सीकृत होते हैं।
