देवू मतिज़ मैनुअल के अनुसार, टाइमिंग बेल्ट को हर 30,000 किमी पर चेक किया जाना चाहिए। और इसके प्रतिस्थापन को 90 हजार के बाद करने की आवश्यकता है उसी समय, बेल्ट के साथ, रोलर और पंप को तुरंत बदलने की सलाह दी जाती है।
ज़रूरी
- - कुंजी सेट;
- - स्क्रूड्राइवर्स;
- - छेनी;
- - टाइमिंग बेल्ट और रोलर।
निर्देश
चरण 1
अपने वाहन को मरम्मत के लिए तैयार करें। निरीक्षण गड्ढे, लिफ्ट या ओवरपास पर टाइमिंग बेल्ट को बदलने की सलाह दी जाती है। सबसे पहले सामने वाले आर्च से फेंडर को हटा दें। कार के आयाम इतने छोटे हैं कि इंजन और सभी अटैचमेंट हुड के नीचे बहुत कसकर पैक किए जाते हैं। इसलिए, हटाए गए विंग के साथ मरम्मत करना अधिक सुविधाजनक है। अब, 10 कुंजी के साथ, चार बोल्टों को हटा दें जो इकाई के शीर्ष कवर को सुरक्षित करते हैं। फिर कवर हटा दें।
चरण 2
क्रैंकशाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाकर बेल्ट की जांच करें। देखें कि क्या बेल्ट का किनारा खाया जाता है। यदि इसमें एक समान पहनावा है, तो यह इंगित करता है कि यह फिसल जाता है और रोलर से चिपक जाता है। बेल्ट के फिसलने का कारण, एक नियम के रूप में, पंप है। इसमें असर विफल हो जाता है, खेल दिखाई देता है, यही वजह है कि पंप चरखी थोड़ी सी तरफ झुक जाती है। यह सलाह दी जाती है कि टाइमिंग बेल्ट को बदलते समय पंप को भी बदल दिया जाए। यह आपको टाइमिंग यूनिट में बार-बार होने वाली मरम्मत से बचाएगा।
चरण 3
तेल के स्तर की निगरानी करने वाली डिपस्टिक को हटा दें। फिर पहले सिलेंडर के पिस्टन को टॉप डेड सेंटर पर सेट करें। कैंषफ़्ट चरखी पर एक निशान होता है जिसे सिलेंडर सिर पर निशान के साथ संरेखित किया जाना चाहिए। इस मामले में, क्रैंकशाफ्ट पर निशान क्लच ब्लॉक पर निशान से मेल खाना चाहिए। यदि आप नीचे से देखते हैं, तो क्लच हाउसिंग में आपको एक निरीक्षण विंडो दिखाई देगी, जिसके माध्यम से आप क्रैंकशाफ्ट पर निशान देख सकते हैं।
चरण 4
एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट को डिस्कनेक्ट करें। पहले पावर स्टीयरिंग पंप चलाने वाले बेल्ट को हटा दें, फिर अल्टरनेटर बेल्ट को हटा दें। इसके बाद, क्रैंकशाफ्ट चरखी बढ़ते बोल्ट को हटा दें और इसे हटा दें। मैटिज़ इंजन के क्रैंकशाफ्ट को मुड़ने से रोकने के लिए, क्लच हाउसिंग की व्यूइंग विंडो में डाले गए स्क्रूड्राइवर के साथ इसका समर्थन करें। यदि आपके पास एक मजबूत पेचकश नहीं है, तो आप छेनी का उपयोग भी कर सकते हैं। मुख्य बात यह है कि क्रैंकशाफ्ट को रिम के दांतों से पकड़कर ठीक करना है।
चरण 5
डिपस्टिक ट्यूब ब्रैकेट को इंजन ब्लॉक में सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें। फिर ट्यूब को साइड में ले जाएं। फिर नीचे के कवर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें और इसे हटा दें। रोलर माउंटिंग बोल्ट को हटा दें और बेल्ट तनाव को छोड़ने के लिए बाद वाले को चालू करें। टाइमिंग बेल्ट निकालें। कोशिश करें कि शाफ्ट को न मोड़ें, अन्यथा वाल्व खराब हो जाएंगे।
चरण 6
एक नया बेल्ट स्थापित करें, पहले शाफ्ट पर सभी निशानों के संरेखण की जांच करें। टाइमिंग बेल्ट बदलते समय, एक नया रोलर स्थापित करना सुनिश्चित करें, क्योंकि इसकी सेवा का जीवन छोटा है। रोलर को घुमाते हुए, आवश्यक टाइमिंग बेल्ट तनाव प्राप्त करें। कोशिश करें कि ओवरटाइट न करें क्योंकि इससे तेजी से घिसाव होगा। एक कमजोर तनाव के कारण बेल्ट एक या दो दांतों को हिला सकती है। फिर सब कुछ उल्टे क्रम में फिर से इकट्ठा करें।
