समय-समय पर वाहन रखरखाव के दौरान टाइमिंग बेल्ट को बदलना एक अनिवार्य प्रक्रिया है। एक नियम के रूप में, मोटर चालक इस तरह के काम को कार सेवा सेवाओं के विशेषज्ञों को सौंपते हैं, हालांकि इस तरह बेल्ट को बदलने में कोई कठिनाई नहीं है।
गैस वितरण तंत्र में रोटेशन को प्रसारित करने के लिए दो प्रकार की प्रणालियाँ हैं: चेन और बेल्ट। उत्तरार्द्ध इसकी व्यावहारिकता और क्षेत्र में भी मरम्मत की संभावना के कारण सबसे आम है। टाइमिंग बेल्ट को हर 30-45 हजार के माइलेज के साथ बदला जाता है, साथ ही बेल्ट, टेंशन रोलर्स को भी बदलना होगा। मरम्मत कार्य के लिए 2-3 घंटे का खाली समय, अच्छी रोशनी वाला गैरेज और पोर्टेबल कार लैंप की आवश्यकता होगी। गड्ढा वैकल्पिक है।
बेल्ट और रोलर्स कैसे चुनें
बेल्ट खरीदने पर बचत करने लायक नहीं है: कीमत जितनी अधिक होगी, समय से पहले पहनने की संभावना उतनी ही कम होगी। बेल्ट को अलग-अलग दिशाओं में मोड़कर और घुमाकर सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए। परीक्षण के दौरान, सतह पर कोई दरार नहीं दिखाई देनी चाहिए, और स्प्लिन एक स्पष्ट आयताकार या समलम्बाकार आकार का होना चाहिए। वीडियो को अनपैक किया जाना चाहिए और विक्रेता की उपस्थिति में चलाया जाना चाहिए। एक अच्छा तंत्र घूमने पर आवाज नहीं करेगा। इसके अलावा, धातु ब्रैकेट पर भी मामूली दोषों की उपस्थिति अस्वीकार्य है।
बिना किसी प्रयास के बेल्ट को हटाना बहुत आसान है
पुरानी बेल्ट को हटाने से पहले, आपको मरम्मत स्थल तक मुफ्त पहुंच प्रदान करने की आवश्यकता होगी: प्लास्टिक टाइमिंग केस, इंजन सुरक्षा और मडगार्ड को हटा दें; सुविधा के लिए, आप पहिया को हटा सकते हैं। किसी भी मामले में, कार को हैंडब्रेक पर सेट करने और चौथे गियर को जोड़ने के बाद, ड्राइविंग पहियों में से एक को छोड़ने के लिए कार को जैक पर उठाना होगा।
आवरण को हटाने के बाद, आपको रोलर के तनाव को ठीक करने वाले बोल्ट को खोलना होगा। जब बेल्ट ढीली हो, तो इसे बिना प्रयास के हटाया जा सकता है। बेल्ट को काटने की कोई आवश्यकता नहीं है: आपात स्थिति में इसे ट्रंक में रखना बेहतर है।
रोलर्स को बदलना और समय को समायोजित करना
ज्यादातर मामलों में, रोलर में दो बोल्ट होते हैं: तनाव और फिक्सिंग। उन्हें पूरी तरह से हटा दिया जाना चाहिए और तंत्र को हटा दिया जाना चाहिए। एक नया टेंशनर रोलर स्थापित करते समय, फिक्सिंग बोल्ट को पूरी तरह से कड़ा कर दिया जाता है, और टेंशनर को केवल 1, 5-2 मोड़ पर खराब करने की आवश्यकता होती है।
यदि टाइमिंग बेल्ट को योजना के अनुसार बदल दिया जाता है, तो समायोजन की आवश्यकता नहीं है। यदि चलते-फिरते बेल्ट टूट जाता है, तो आपको चक्र की शुरुआत में गैस वितरण तंत्र स्थापित करना होगा और पहले सिलेंडर के लिए शीर्ष मृत केंद्र ढूंढना होगा। यह पुली, गियरबॉक्स हाउसिंग और सिलेंडर हेड पर लगाए गए विशेष चिह्नों का उपयोग करके किया जा सकता है। लेबल की उपस्थिति और स्थान का विस्तृत विवरण वाहन के सेवा नियमावली में पाया जा सकता है। कैंषफ़्ट चरखी को मैन्युअल रूप से घुमाया जाता है, और क्रैंकशाफ्ट को चालू करने का सबसे आसान तरीका पहिया के माध्यम से होता है।
एक नया बेल्ट स्थापित करना
नई बेल्ट को अत्यधिक सावधानी के साथ पहना जाना चाहिए ताकि स्थापित निशान टूट न जाएं। यदि स्प्लिन्स फुफ्फुस पर खांचे के साथ संरेखित नहीं होते हैं, तो बाद वाले में से एक को थोड़ा घुमाने की आवश्यकता होगी। जब बेल्ट को पुली पर रखा जाता है, तो इसे रोलर के खांचे में रखा जाता है, जिसे एक प्राइ बार से निचोड़ा जाना चाहिए। बेल्ट को कसने के लिए, मदद की ज़रूरत है: एक व्यक्ति रोलर दबाता है, और दूसरा तनाव बोल्ट को कसता है। एक अच्छी तरह से तनावग्रस्त बेल्ट को अपनी उंगलियों से एक चौथाई मोड़ देना चाहिए।
