मशीन की विद्युत प्रणाली में स्थापित अल्टरनेटर की सेवाक्षमता न्यूनतम, आरामदायक ड्राइविंग पर निर्धारित करती है। सहमत हूं, जब बैटरी डिस्चार्ज वार्निंग लैंप इंस्ट्रूमेंट पैनल पर रोशनी करता है, तो आगे की गति को जारी रखना कुछ असुविधाओं से भरा होता है।
ज़रूरी
- - सिर का सेट,
- - फ्लैट-ब्लेड पेचकश,
- - घुंघराले पेचकश,
- - एक नया डायोड ब्रिज।
निर्देश
चरण 1
जिन कारणों से जनरेटर ज्यादातर मामलों में बैटरी को रिचार्ज करना बंद कर सकता है, वह है वोल्टेज रेगुलेटर की खराबी या डायोड ब्रिज का टूटना। सटीक निदान के लिए, उपकरण को इंजन डिब्बे से हटा दिया जाता है और एक ताला बनाने वाले की बेंच पर रखा जाता है।
चरण 2
इसके अलावा, एक परीक्षक या सबसे सरल ओममीटर का उपयोग करके, जनरेटर सर्किट में करंट के पारित होने के मापदंडों की जाँच की जाती है, और अर्धचालकों की विफलता की पुष्टि के मामले में, डायोड ब्रिज पूरी तरह से बदल जाता है। इसके अलग-अलग हिस्सों को बदलना एक जटिल प्रक्रिया है और इसके लिए कलाकार को कुछ कौशल रखने की आवश्यकता होती है।
चरण 3
उस स्थान पर जाने के लिए जहां जनरेटर से डायोड जुड़े होते हैं, ब्रश इकाई को हटा दिया जाता है, और आगे और पीछे के कवर को कसने वाले बोल्ट को हटा दिया जाता है, जिसके बाद डिवाइस का एक हिस्सा: चरखी और रोटर के साथ, से अलग हो जाता है स्टेटर।
चरण 4
जनरेटर के आधे हिस्से को एक सॉकेट रिंच या 8 मिमी नट हेड के साथ एक रिंच के साथ रखकर, स्टेटर वाइंडिंग के टर्मिनलों को रेक्टिफायर यूनिट में सुरक्षित करने वाले नट्स को हटा दें, और "ग्राउंड" से नकारात्मक तार को डिस्कनेक्ट करने के बाद डिवाइस के मध्य भाग को बैक कवर से अलग किया जाता है, जिससे इंसुलेटर वाले बोल्ट और डायोड ब्रिज को हटा दिया जाता है।
चरण 5
नई रेक्टिफायर यूनिट को अपने नियमित स्थान पर स्थापित करने के बाद, इंसुलेटर के साथ बोल्ट को कवर में डाला जाता है, जिस पर स्टेटर वाइंडिंग के टर्मिनलों को लगाया जाता है, जिसके बाद उन पर नट कस दिए जाते हैं।
चरण 6
रोटर, फ्रंट कवर के साथ, स्टेटर के माध्यम से रियर में डाला जाता है, फिर जनरेटर बॉडी को एक साथ बोल्ट किया जाता है, और अंतिम चरण में ब्रश स्थापित किए जाते हैं।
