GAZelle कार ड्राइवर को रूसी ऑफ-रोड परिस्थितियों में आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देती है। मशीन को ईंधन और स्नेहक के घरेलू मानकों के अनुकूल बनाया गया है, जो संचालन में सरल है। हालाँकि, नुकसान भी हैं। उनमें से एक इंटीरियर हीटर है, जो जल्दी से खड़ा हो जाता है।
ज़रूरी
- - सॉकेट रिंच "10";
- - रिंच "8", "10" और "13";
- - पेंचकस;
- - दस्ताने;
- - WD-40 तरल;
- - एंटीफ्ीज़र निकालने के लिए एक कंटेनर।
निर्देश
चरण 1
मरम्मत के लिए कार तैयार करने के लिए पहला कदम है। बैटरी से नेगेटिव केबल को डिस्कनेक्ट करके सुरक्षा सुनिश्चित करें। तैयार कंटेनर में एंटीफ्ीज़ या अन्य शीतलक निकालें। तरल को कार की पेंट की गई सतहों के संपर्क में न आने दें, क्योंकि यह विषैला होता है और पेंट को खराब कर सकता है और निशान छोड़ सकता है।
चरण 2
इंस्ट्रूमेंट पैनल को सावधानी से निकालें। ऐसा करने के लिए, असबाब के लिए फास्टनरों को हटा दें, सुरक्षा ब्लॉक के कवर को हटा दें और फ़्यूज़ को स्वयं बाहर निकालें।
चरण 3
फिर स्टीयरिंग कॉलम को हटा दें, कनेक्टर ब्लॉक तक पहुंच प्राप्त करने के लिए रिसीवर को बाहर निकालें जिसे हटाने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, सामने के ऐशट्रे पैनल, निचले शेल्फ और दस्ताने डिब्बे को अलग करें। सुविधा के लिए, गियर शिफ्ट लीवर को हटा दें। स्पीडोमीटर पर विशेष ध्यान दें, जिसके हिस्सों को निराकरण के दौरान आसानी से मोड़ा जा सकता है।
चरण 4
स्प्रिंग क्लिप को ढूंढें और अनस्रीच करें, फिर उसके ड्राइव लीवर से हीटिंग टैप के पुल को डिस्कनेक्ट करने के लिए बोल्ट के तनाव को थोड़ा ढीला करें। अपनी धुरी के चारों ओर घुमाकर, धारक को रॉड से हटा दें। फिर बोल्ट को सावधानी से ढीला करें और लीवर को वेंटिलेशन फ्लैप से डिस्कनेक्ट करें। हीटर मोटर का निरीक्षण करें। आपको उस पर दो पैड खोजने और उन्हें रोकनेवाला से डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है। इंजन डिब्बे की तरफ, द्रव की आपूर्ति और नाली के लिए होसेस को इन्सुलेट करना भी आवश्यक है।
चरण 5
अब वायु नलिकाओं को हटाने के लिए आगे बढ़ें। केंद्रीय से शुरू करें, फिर उन पाइपों पर आगे बढ़ें जो विंडशील्ड को उड़ाने के लिए जिम्मेदार हैं। नालीदार होसेस को हटाना भी सुनिश्चित करें। हीटर माउंटिंग नट और सावधानी से खोलें, ताकि पाइप को नुकसान न पहुंचे, इसे झुकाएं और हटाने के लिए इसे अपनी ओर खींचें।
