सादगी डिजाइन विश्वसनीयता है। डीजल इंजन इस कहावत की पुष्टि के रूप में काम कर सकते हैं। तकनीकी अतिसूक्ष्मवाद के साथ संयुक्त उनके प्रदर्शन, धीरज और विश्वसनीयता के संकेतक, गैसोलीन इंजन के मापदंडों से कहीं अधिक हैं।
ज़रूरी
डीजल इंजन वाली कार।
निर्देश
चरण 1
अपेक्षाकृत हाल तक, केवल ट्रक डीजल बिजली संयंत्रों से लैस थे। परिवहन में ऐसे मोटर्स के संचालन ने स्पष्ट रूप से उच्च लाभप्रदता का प्रदर्शन किया है। रखरखाव में सरलता और मोटर संसाधन की अवधि ने डिजाइनरों को यात्री कारों के लिए समान इंजन विकसित करने के लिए प्रेरित किया। इन विकासों के नेता निस्संदेह जर्मन इंजीनियर हैं।
चरण 2
डीजल इंजनों के रखरखाव और मरम्मत के संबंध में, इन मामलों में कोई विशेष कठिनाई नहीं है। इंजन के पूर्ण विघटन में गैसोलीन समकक्षों की तुलना में बहुत कम समय लगता है। यह विघटित करने के लिए पर्याप्त है: सक्शन और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड्स, पानी और ईंधन पंप, जनरेटर, इंजेक्टर, वाल्व कवर, टाइमिंग कैमशाफ्ट और सिलेंडर हेड।
चरण 3
फिर तेल पैन, क्रैंकशाफ्ट चरखी और सामने के कवर को हटा दिया जाता है, जिसके बाद मध्यवर्ती गियर, क्लच और फ्लाईव्हील को हटा दिया जाता है। अंतिम चरण में, क्रैंक तंत्र को अलग किया जाता है।
चरण 4
भागों का समस्या निवारण किया जाता है और मोटर के बाद के संयोजन के लिए नए स्पेयर पार्ट्स खरीदने का निर्णय लिया जाता है।
चरण 5
डीजल इंजन में मुख्य भूमिका ईंधन प्रणाली द्वारा निभाई जाती है, जिसे एक बार एक विशेष कार्यशाला में समायोजित किया जाता है और फिर कई सौ हजार किलोमीटर तक त्रुटिपूर्ण रूप से काम करता है। इसके रखरखाव को समय पर पूरा करने के लिए पर्याप्त है, जिसमें मुख्य रूप से फिल्टर तत्वों को बदलना शामिल है।
चरण 6
आधुनिक हाई-टेक मोटर्स की कॉमन रेल पावर सिस्टम एक इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट द्वारा नियंत्रित होती है। और अगर मालिक उचित ट्यूनिंग करना चाहता है, तो यह लैपटॉप या कंप्यूटर को कार के डायग्नोस्टिक कनेक्टर से जोड़ने के लिए पर्याप्त है और विशेष सॉफ्टवेयर का उपयोग करके, ईसीयू में बदलाव करें, जिससे कार डीजल इंजन के साथ अधिक हो जाएगी ड्राइविंग करते समय गतिशील।
