इंजेक्शन इंजन की तुलना में कार्बोरेटर इंजन का डिज़ाइन सरल होता है। इसलिए, गतिशीलता में सुधार के लिए आवश्यक सभी सुधारों के लिए महत्वपूर्ण वित्तीय और श्रम लागत, उपकरण और इंजीनियरिंग ज्ञान की आवश्यकता नहीं होगी।
निर्देश
चरण 1
पहले कार्बोरेटर को फ्लश करें और सावधानी से समायोजित करें। इसे भागों में अलग करें, सभी भागों की पूरी तरह से समस्या निवारण करें। क्षतिग्रस्त और खराब हो चुके लोगों को बदलें। सभी कनेक्शनों और कार्बोरेटर की जकड़न की जाँच करें।
चरण 2
कार्बोरेटर निकालें और इसे अलग करें। प्राथमिक कक्ष थ्रॉटल वाल्व वैक्यूम स्प्रिंग निकालें। यह गतिशीलता में एक महत्वपूर्ण सुधार प्राप्त करेगा। ईंधन की खपत थोड़ी बढ़ेगी।
चरण 3
सेकेंडरी चैंबर थ्रॉटल एक्चुएटर को वैक्यूम से मैकेनिकल में बदलें। ऐसा करने के लिए, इस चैम्बर के वैक्यूम एक्चुएटर से स्प्रिंग को हटा दें और उसमें से एक छोटा सा टुकड़ा काट लें। तार को सीधा करें और इसे थ्रॉटल लीवर और थ्रॉटल रॉड के बीच जोड़ दें जैसा कि पुराने वेबर कार्बोरेटर पर किया गया था। इससे गतिकी में सुधार पर बहुत कम प्रभाव पड़ेगा, लेकिन त्वरण बिना किसी असफलता के सुचारू हो जाएगा।
चरण 4
"3, 5" चिह्नित प्राथमिक कक्ष के छोटे डिफ्यूज़र को "4, 5" चिह्नित डिफ्यूज़र से बदलें, जिसे आप किसी भी VAZ स्पेयर पार्ट्स स्टोर पर खरीद सकते हैं। "30" चिह्नित एक्सीलरेटर पंप स्प्रेयर को "40" (वेबर कार्बोरेटर से VAZ-2101-03 तक) वाले स्प्रेयर से बदलें। यह शुरुआत में गतिशीलता को बढ़ाता है।
चरण 5
द्वितीयक कार्बोरेटर कक्ष में "125" लेबल वाला मुख्य ईंधन जेट और "150" लेबल वाला मुख्य वायु जेट स्थापित करें। सर्वोत्तम प्रदर्शन के लिए, क्रमशः "162" और "190" लेबल वाले जेट स्थापित करें। ये घरेलू कार्बोरेटर के लिए उत्पादित भागों के अधिकतम आकार हैं। उसी समय, मुख्य ईंधन जेट "130" (इंजन 1500 के लिए) या "135" (इंजन 1600 के लिए) और मुख्य वायु जेट "170" को प्राथमिक कक्ष में रखें। गतिशीलता में काफी वृद्धि होगी, लेकिन ईंधन की खपत भी बढ़ेगी।
चरण 6
दी गई जेट प्रतिस्थापन योजना सभी इंजनों और कार्बोरेटर के लिए औसत है। गतिशीलता को और बढ़ाने के लिए, वाहन पर स्थापित इंजन और कार्बोरेटर के लिए व्यक्तिगत रूप से आवश्यक जेट का चयन करें।
