आपने अपनी कार के लिए एक नया स्पीडोमीटर खरीदा है। लेकिन एक समस्या है - माइलेज। भ्रम से बचने के लिए, आपको ओडोमीटर रीडिंग को सहसंबंधित करने की आवश्यकता है। ओडोमीटर दो प्रकार के होते हैं: मैकेनिकल और इलेक्ट्रॉनिक।
निर्देश
चरण 1
मैकेनिकल ओडोमीटर पर माइलेज को हवा देने का पहला और आसान तरीका इस प्रकार है। वाहन के ड्राइव एक्सल (सामने, पीछे) को जैक करें। इंजन चालू करें, फिर गति करें। पहिए घूमेंगे, जिसका मतलब है कि जब तक आप इंजन बंद नहीं करेंगे तब तक माइलेज कम हो जाएगा। बशर्ते कि आपकी कार में चार-पहिया ड्राइव हो, आपको दोनों एक्सल जैक करने होंगे।
चरण 2
स्पीडोमीटर केबल को मोटर से कनेक्ट करना एक आसान कदम है, उदाहरण के लिए, कार स्टोव (वाइपर) से। वांछित माइलेज को हवा दें, एक नया स्पीडोमीटर स्थापित करें और केबल को वापस इंस्ट्रूमेंट पैनल से कनेक्ट करें। मैकेनिकल ओडोमीटर वाली कारों के मॉडल: मोस्कविच 401, 402, 403-408, 412, आदि, वीएजेड (2101-2115), बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज (ई-21), बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज (ई-12), ऑडी 80, 90, 100, 200, आदि।
चरण 3
इलेक्ट्रिक ओडोमीटर अधिक जटिल हैं। आपको मीटरिंग प्रोसेसर को अनसोल्डर करना होगा। एक विशेष प्रोग्रामर खरीदें और उससे प्रोसेसर कनेक्ट करें। वह मान निर्दिष्ट करें जिसकी आपको आवश्यकता है। आप मीटर की सटीकता के साथ माइलेज का संकेत दे सकते हैं। फिर प्रोसेसर को सोल्डर करें।
चरण 4
अधिक आधुनिक कारें अधिक विश्वसनीय इलेक्ट्रॉनिक्स सुरक्षा से लैस हैं। ओडोमीटर के पहले वियोग से इलेक्ट्रॉनिक्स में त्रुटि हो सकती है। ऐसी त्रुटि को दूर करने के लिए एक बहुत अच्छे विशेषज्ञ की आवश्यकता होती है। यदि आप सेवा केंद्र पर आते हैं, तो डायग्नोस्टिक कंप्यूटर पर मशीन की जांच करने से रीडिंग में हस्तक्षेप की तारीख और पिछले मूल्य का तुरंत पता चल जाएगा। माइलेज को अमान्य माना जाएगा, और आपको प्रशासनिक रूप से उत्तरदायी ठहराया जा सकता है। इलेक्ट्रॉनिक ओडोमीटर ऐसी कारों पर स्थापित होते हैं जैसे: सुबारू इम्प्रेज़ा, आउटबैक, फॉरेस्टर; मित्सुबिशी L200, टोयोटा एवेन्सिस, टोयोटा मार्क 2, मित्सुबिशी पजेरो (III, IV, V), मित्सुबिशी लांसर (VIII, IX, X), आदि।
