आधुनिक कार बैटरी को लीड-एसिड डिज़ाइन वर्ग में वर्गीकृत किया गया है। उन्हें विदेशों में "गीला" भी कहा जाता है। इस प्रकार की बैटरी लंबे समय से कन्वेयर पर है, इसलिए इसमें नियमित रूप से सुधार किया जाता है। यदि पहले बैटरी के अंदर इलेक्ट्रोलाइट स्तर की लगातार निगरानी करना आवश्यक था ("उबलते" के कारण यह अक्सर प्लेटों को उजागर करता था, जो सल्फेशन और बैटरी के तेजी से निर्वहन में योगदान देता था), अब, नवीनतम सामग्रियों के उपयोग के लिए धन्यवाद, उबलने और गैसिंग की तीव्रता में काफी कमी आई है। इससे बैटरियों के नए वर्गों का उदय हुआ, अर्थात् बहुत कम रखरखाव किया गया और बिल्कुल भी रखरखाव नहीं किया गया।
बैटरी चुनने से पहले, आइए हमारे सहायक की मुख्य विशेषताओं की जाँच करें
वोल्टेज। मुख्य बात यह है कि चौबीस वोल्ट की बैटरी को 12 वोल्ट के विद्युत नेटवर्क वाली कार में नहीं चिपकाना है!
क्षमता। यह ऊर्जा की वह मात्रा है जिसे बैटरी अपने आप में संग्रहित कर सकती है। विभिन्न प्रकार की कारों के लिए, बैटरी का अपना क्षमता पैरामीटर होना चाहिए (एम्पियर-घंटे (आह) में मापा जाता है)। उदाहरण के लिए:
- छोटी कारों के लिए, 40 आह तक की क्षमता वाली बैटरी लेने की सलाह दी जाती है;
- समशीतोष्ण जलवायु में गैसोलीन इंजन के लिए - 60 आह;
- ठंडी जलवायु में गैसोलीन और कुछ डीजल वाहन - 80 आह;
- ठंडी जलवायु में सभी गैसोलीन और डीजल इंजन - 100 आह;
- विशेष उपकरण - 100 से अधिक आह।
यह मत भूलो कि ऑपरेशन के दौरान क्षमता कम हो जाती है।
आयाम। अगर नई बैटरी हुड के नीचे फिट नहीं होती है तो यह बहुत निराशाजनक होगा।
आरंभिक बहाव। औसतन, 500 आह से, लेकिन यह सब कार पर निर्भर करता है! कुछ के लिए, 420 पर्याप्त से अधिक है।
जीवन काल। यह वांछनीय है कि बैटरी यथासंभव लंबे समय तक चलती है। अगर बैटरी पांच साल "निकलती" है, तो हम कह सकते हैं कि चुनाव सफल रहा।
ध्रुवीयता। यह आवश्यक है कि बैटरी का "+" और "-" कार के हुड के नीचे समान टर्मिनलों के साथ मेल खाता हो। और कुछ मॉडलों के लिए टर्मिनलों की मोटाई एक दूसरे से भिन्न होती है।
अब आप सीधे सबसे स्वादिष्ट - उन फर्मों के पास जा सकते हैं जो इन बैटरी का उत्पादन करती हैं।
पांचवां स्थान सही मायने में मध्यम कम कीमत खंड से सर्वश्रेष्ठ बैटरी का है। अक्टेक्स रूस में पहली हाइब्रिड बैटरी बन गई। उच्च दबाव धाराओं और कम स्व-निर्वहन ने इस बैटरी को घरेलू बाजार में अपने स्थान पर कब्जा करने की अनुमति दी। औसत लागत 3000 से 8000 रूबल तक है।
चौथा स्थान तरल इलेक्ट्रोलाइट के साथ एक पारंपरिक बैटरी द्वारा लिया जाता है। बैटरी ग्रिड में चांदी के कणों को पेश करने की तकनीक के लिए धन्यवाद, यह कम तापमान के लिए अधिक प्रतिरोधी हो जाता है। दरअसल, 680 आह के शुरुआती करंट वाले मॉडल -40 डिग्री से कम तापमान पर इंजन शुरू कर सकते हैं! ऐसी बैटरियों की लागत 4000 से 12000 रूबल तक होती है।
तीसरा स्थान इरकुत्स्क बीस्ट द्वारा लिया गया है, जो सिलिकॉन ऑक्साइड के लिए धन्यवाद, इलेक्ट्रोड सुरक्षा में वृद्धि का दावा कर सकता है। साथ ही, प्लेटों में कैल्शियम की उपस्थिति के कारण, यह संक्षारक जमा से छुटकारा दिलाता है, जिससे इसकी सेवा जीवन बढ़ जाता है। कवर पर एक चार्ज आई (एयरोमीटर) स्थापित है। योग्य प्रतियों की लागत पांच हजार रूबल से शुरू होती है।
अगली पंक्ति में एक विदेशी कंपनी है (जिसे विशेष परिचय की आवश्यकता नहीं है) बॉश! यह पहले से ही एजीएम बैटरी परिवार का प्रतिनिधि है। इसके लिए धन्यवाद, बैटरी कम धाराओं के साथ लंबे समय तक निर्वहन के लिए बहुत प्रतिरोधी है और जल्दी से चार्ज हो जाती है। और अगर आप सप्ताह में एक बार रोटी के लिए बाहर जाते हैं, तो सुनिश्चित करें: यह बैटरी आपको निराश नहीं करेगी! Minuses में से, आप एक अधिक कीमत (ब्रांड, आखिरकार) और छोटी शुरुआती धाराएँ लिख सकते हैं। पुराने 2016 के पतवारों में एरोमीटर की कमी थी, लेकिन यह 2017 में तय किया गया था। 5000 रूबल और ऊपर से कीमत।
और यहाँ हमारे शीर्ष का विजेता है - रूसी काउंटरों के तुर्की अतिथि मुटलू! यह वास्तव में ऐसी बैटरी है जो लगातार पांच, आठ, ग्यारह साल तक चल सकती है! और यह अद्वितीय नहीं है। तुर्कों ने प्लेटों में सुधार की तकनीक के साथ कुछ "नाराज" किया, जिससे इनमें से सल्फेशन को काफी कम करना संभव हो गया।हार्ड और अस्थिर बैटरी ऑपरेटिंग मोड के साथ भी यहां से एक अच्छा संसाधन आता है। नए मॉडल में एयरोमीटर और बैंकों तक आंशिक पहुंच की सुविधा है, जो बैटरी रिकवरी क्षमताओं को बढ़ाता है। लागत भी सुखद है - 3,500 से 10 हजार रूबल तक।
