आज, कार के त्वरित स्टॉप का प्रश्न कुछ साल पहले की तुलना में अधिक प्रासंगिक हो जाता है, क्योंकि हर साल कार की अधिकतम गति बढ़ जाती है। सुरक्षा में सुधार के लिए, अधिकांश ऑटोमोटिव ब्रेकिंग सिस्टम डिस्क ब्रेक का उपयोग करते हैं।
डिस्क ब्रेक वर्तमान में सबसे प्रभावी हैं। साधारण शहर की कारों पर कास्ट आयरन ब्रेक डिस्क लगाए जाते हैं। यह काफी टिकाऊ सामग्री है जो स्टील की तुलना में इस भूमिका को काफी बेहतर बनाती है। इससे बने डिस्क में स्पोर्ट्स सिरेमिक वाले की तुलना में बेहतर मूल्य-गुणवत्ता अनुपात होता है। चूंकि वाहन का अगला धुरा अधिकांश ब्रेकिंग भार वहन करता है, इसलिए यह हवादार डिस्क का उपयोग करता है। उनका सार इस तथ्य में निहित है कि डिस्क में गर्मी को दूर करने के लिए ऐसे गाइड होते हैं जो लगातार बड़ी मात्रा में हवा को गुहाओं से गुजरते हैं, गर्मी को हटाते हैं। यह सरल समाधान लगातार ब्रेक लगाने के साथ सक्रिय ड्राइविंग के दौरान ब्रेक सिस्टम के ऑपरेटिंग समय को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है।
हालांकि कच्चा लोहा डिस्क का संसाधन काफी लंबा है, यह हमेशा के लिए नहीं रहता है। और जब पोखरों में सक्रिय ब्रेकिंग के कारण वे भारी रूप से खराब हो जाते हैं या क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो कार मालिकों को खरीदते समय एक पसंद की समस्या का सामना करना पड़ता है। अजीब तरह से, स्पष्ट रूप से स्पोर्टी चरित्र के साथ हल्के छिद्रित डिस्क बाजार पर बहुत आकर्षक हैं। हालांकि, उज्ज्वल मुखौटा के पीछे एक कम संसाधन और कम विश्वसनीयता छुपाता है। अतिरिक्त छेद इस सामग्री की ताकत का लाभ नहीं उठाते हैं। इसके अलावा, खरीदार अक्सर इस तथ्य को भूल जाते हैं कि प्रसिद्ध निर्माताओं के गैर-मूल डिस्क केवल तभी सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन दिखाते हैं जब एक ही निर्माता से ब्रेक पैड के साथ जोड़ा जाता है। चूंकि परीक्षणों के दौरान पैड के लिए सबसे प्रभावी रचना का चयन किया जाता है। यही कारण है कि जो लोग तेजी से गाड़ी चलाना पसंद करते हैं, उनके लिए विशेषज्ञ प्रसिद्ध ब्रांडों में से एक के उत्पादों को चुनने की सलाह देते हैं। जो लोग अधिक बचत करना चाहते हैं, उनके लिए वेध रहित डिस्क की अनुशंसा की जाती है। उनके पास पैड और बड़ी ताकत के साथ एक बड़ा संपर्क क्षेत्र है। जो रोजाना सिटी ड्राइविंग में ज्यादा जरूरी है।
मोटरस्पोर्ट के प्रशंसकों के लिए, सिरेमिक डिस्क को मिठाई के लिए छोड़ दिया गया था। इस तथ्य के बावजूद कि जिन सामग्रियों से उन्हें बनाया जाता है वे अपेक्षाकृत सस्ती हैं, उत्पादन तकनीक बहुत महंगी है। यह अंतिम कीमत को प्रभावित करता है। नतीजतन, कार मालिक को अपने ब्रेकिंग सिस्टम के लिए लगभग सही समाधान मिल सकता है। ऐसी डिस्क ओवरहीटिंग के लिए बहुत प्रतिरोधी हैं। वे ब्रेकिंग की लंबी श्रृंखला में अपने गुणों को नहीं खोते हैं। और निश्चित रूप से, हमेशा की तरह, वे किसी दिए गए डिस्क के लिए पैड के मूल सेट के साथ ही काम करते हैं। वे वेध से डरते नहीं हैं, क्योंकि शारीरिक शक्ति का अंतर बहुत अधिक है। ऐसी डिस्क स्पोर्ट्स कारों पर आम हैं और सामान्य कारों पर व्यावहारिक रूप से बेकार हैं। यह सामान्य सड़क गंदगी और कीचड़ की ब्रेकिंग सतहों पर नकारात्मक प्रभावों के कारण है, जो रेसट्रैक पर नहीं पाए जाते हैं।
जैसा कि आप देख सकते हैं, डिस्क चुनने के नियम बहुत सरल हैं। और ब्रेक लगाने पर सुरक्षा के द्वारा निर्देशित किया जाने वाला मुख्य संकेतक सुरक्षा है।
