इंजेक्शन प्रणाली इस मायने में अच्छी है कि सभी उपकरणों का संचालन इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित होता है। चालक को केवल गति बढ़ाने के लिए त्वरक पेडल को दबाने और इसे कम करने के लिए छोड़ने की आवश्यकता होती है।
ईंधन मिश्रण इंजेक्शन प्रणाली ने लोकप्रियता हासिल की है, क्योंकि इसके बहुत सारे फायदे हैं। एक ड्राइवर के लिए जो प्रौद्योगिकी में अनुभवी नहीं है, मुख्य लाभ कार्बोरेटर इंजन की चूषण विशेषता की अनुपस्थिति होगी। लेकिन इंजेक्शन प्रणाली को भी एक इलेक्ट्रॉनिक इकाई द्वारा नियंत्रित किया जाता है। और इससे इंजेक्शन प्रणाली के संचालन का निदान और समायोजन करना आसान हो जाता है। सच है, कोई विशेष नैदानिक उपकरण के बिना नहीं कर सकता।
ईसीयू - प्रणाली का आधार
इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) पूरे सिस्टम की रीढ़ है। यह माइक्रोप्रोसेसरों पर बनी यह इकाई है, जो पंप से लेकर नोजल तक सभी इकाइयों के संचालन को नियंत्रित करती है। ईसीयू इग्निशन टाइमिंग, मिश्रण की गुणवत्ता, वाहन की गति और इंजन की गति को नियंत्रित करता है। सेंसर से सारी जानकारी इकट्ठा करने के बाद, माइक्रोप्रोसेसर सिस्टम एक ऑपरेशन एल्गोरिथम बनाता है।
ईसीयू में एक प्रोग्राम रखा गया है जो इंजेक्शन सिस्टम के संचालन को नियंत्रित करता है। इस प्रोग्राम को फर्मवेयर कहा जाता है। सबसे पहले, सेंसर से जानकारी एकत्र की जाती है, फिर फ़र्मवेयर तालिका के साथ तुलना की जाती है, और उसके बाद ही एक्चुएटर्स (इंजेक्टर, पंप) को आवश्यक संकेत भेजा जाता है। दहन कक्ष को आपूर्ति किए गए मिश्रण की गुणवत्ता पूरी तरह से ईसीयू फर्मवेयर के प्रकार पर निर्भर करती है। नतीजतन, विभिन्न फर्मवेयर पर मोटर की विशेषताएं भी भिन्न होंगी।
ईंधन प्रणाली
टैंक, जिसमें लेवल सेंसर और इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप स्थित हैं, सिस्टम की पहली कड़ी है। पंप से इंजन डिब्बे के लिए एक ईंधन लाइन है, यह एक दबाव नियामक से जुड़ा है। यह नियामक गैसोलीन के दबाव को नियंत्रित करता है। पंप, पम्पिंग ईंधन, समान दबाव प्रदान नहीं कर सकता है, यह लगातार नीचे या ऊपर बदल रहा है। नियामक आपको इस तरह के उछाल की भरपाई करने की अनुमति देता है, जिससे काम करने वाले दबाव को सुचारू किया जा सके।
अगला ईंधन रेल आता है, जिसमें गैसोलीन लगातार दबाव में होता है। इंजेक्टर ईंधन रेल से जुड़े होते हैं, जो सिलेंडर को वायु-ईंधन मिश्रण की आपूर्ति करते हैं। इंजेक्टर सोलनॉइड वाल्व हैं, उनका संचालन एक ईसीयू द्वारा नियंत्रित किया जाता है। नियंत्रण इकाई में अंकित कार्यक्रम के अनुसार, इंजेक्टर खोले जाते हैं। ईंधन मिश्रण, जो रेल में दबाव में होता है, वाल्व के माध्यम से दहन कक्ष में बहता है।
बेशक, इंजन स्वच्छ गैसोलीन से भरा नहीं होगा, इसे हवा की भी जरूरत है। इसलिए, सिस्टम में थ्रॉटल असेंबली से जुड़ा एक एयर फिल्टर है। इसके अलावा, adsorber से ईंधन लाइन और त्वरक पेडल से केबल थ्रॉटल से जुड़े होते हैं। इस पेडल के साथ, चालक दहन कक्षों में ईंधन मिश्रण की आपूर्ति को नियंत्रित करता है।
