जब, 30 किमी / घंटा से अधिक की गति से गाड़ी चलाते समय, VAZ (क्लासिक) कार के रियर एक्सल की तरफ से "हॉवेल" या "हम" सुनाई देता है, तो यह रियर गियरबॉक्स की जांच करने का समय है। यह तब होता है जब मुख्य जोड़ी के तत्वों के बीच एक अस्वीकार्य अंतर स्थापित होता है। अपने आप को जांचना और मरम्मत न करना सबसे अच्छा है, लेकिन इसे विशेषज्ञों को सौंपें।
![मुख्य जोड़ी की जांच कैसे करें मुख्य जोड़ी की जांच कैसे करें](https://i.autolifeadvice.com/images/015/image-43247-7-j.webp)
ज़रूरी
- - 13 के लिए कुंजी;
- - कुंजी 19;
- - तेल के लिए कंटेनर;
- - लेड ऑक्साइड;
- - एक समायोजन स्टैंड।
निर्देश
चरण 1
वाहन को लिफ्ट या देखने वाली खाई पर रखें। बाद के मामले में, सामने के पहियों को स्टॉप शूज़ से ठीक करें।
चरण 2
कुंजी 13 लें और कार्डन को रियर गियरबॉक्स से डिस्कनेक्ट करें। नट डिस्पोजेबल होते हैं, इसलिए उन्हें असेंबली के दौरान नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए।
चरण 3
एक कंटेनर (3 लीटर) और एक 19 स्पैनर लें। गियरबॉक्स पर प्लग को हटा दें और तेल निकाल दें।
चरण 4
पीछे के पहियों को जैक या लिफ्ट से लटकाएं। उन्हें उतार दो। दोनों तरफ एक्सल शाफ्ट को बाहर निकालें।
चरण 5
एक 13 कुंजी लें और गियरबॉक्स को "स्टॉकिंग" (रियर एक्सल केसिंग) से जोड़ने वाले बोल्ट को हटा दें। यह अपेक्षाकृत भारी है, इसलिए सावधान रहें।
चरण 6
गियरबॉक्स को एक कार्यक्षेत्र में जकड़ें और मुख्य जोड़ी के हिस्सों के बीच कनेक्शन बिंदु का निरीक्षण करें। दूसरे शब्दों में, उनके बीच संपर्क आगे और पीछे के पाठ्यक्रम में होता है। उन्हें सख्ती से बीच में होना चाहिए।
चरण 7
यदि स्पॉट मध्य स्थिति से ऊपर हैं, तो एडजस्टिंग रिंग की मोटाई कम करें, और नीचे होने पर मोटाई बढ़ाएं।
चरण 8
स्टैंड पर रियर एक्सल गियरबॉक्स स्थापित करें और जुड़ाव की गुणवत्ता की जांच करें। ऐसा करने के लिए, पहले मुख्य गियर के दांतों की कामकाजी सतह को एक पतली परत के साथ लेड ऑक्साइड के साथ चिकनाई करें।
चरण 9
स्टैंड को चालू करें और लीवर का उपयोग करते हुए, एक्सल शाफ्ट को ब्रेक करें ताकि दांतों पर जुड़ाव का निशान बना रहे। स्टैंड को रोकें और इसे विपरीत दिशा में चलाएं और उसी तरह धीमा करें जैसे पहले मामले में दूसरी तरफ "धब्बे" पाने के लिए।
चरण 10
मशीन को रोकें और बंद करें और दांतों की सतहों का निरीक्षण करें। जब ठीक से लगाया जाता है, तो समायोजन पूरा हो जाता है। अन्यथा, गियरबॉक्स को अलग करना आवश्यक है।
चरण 11
पुन: संयोजन करते समय, टोक़ की जांच करते समय पिनियन रोलर बीयरिंग के प्रीलोड को दोहराएं। डिफरेंशियल बॉक्स रोलर बेयरिंग को प्रीलोड करें और फाइनल ड्राइव गियर्स के साइड प्ले को एडजस्ट करें।