क्लच ड्राइव कई प्रकार के होते हैं: हाइड्रोलिक, मैकेनिकल और संयुक्त। घरेलू VAZ कारों पर, केवल यांत्रिक और हाइड्रोलिक ड्राइव का उपयोग किया जाता है। क्लच सेटिंग प्रक्रिया स्थापित ड्राइव के प्रकार पर निर्भर करती है।
ज़रूरी
रिंच का एक सेट, एक शासक।
निर्देश
चरण 1
क्लच समायोजन की आवश्यकता को निर्धारित करने के लिए, क्लच पेडल यात्रा के निचले और ऊपरी बिंदुओं के बीच की दूरी को मापें, जो 120-130 मिमी के बीच होनी चाहिए। कार के संचालन के दौरान, क्लच डिस्क की घर्षण लाइनिंग खराब हो जाती है, इसके साथ ही शीर्ष बिंदु से नीचे के बिंदु तक पेडल यात्रा भी बढ़ जाती है। आदर्श से अधिकतम विचलन 30 मिमी है, अर्थात पेडल यात्रा 160 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।
चरण 2
क्लच को सीधे एडजस्ट करने के लिए, क्लच पेडल पैड के साथ रूलर लेवल लें और रखें ताकि रूलर का एक सिरा फर्श की चटाई पर लंबवत रहे। इसके बाद, आपको क्लच पेडल रबर पैड के शीर्ष किनारे तक चटाई से दूरी निर्धारित करने की आवश्यकता है।
चरण 3
यदि दूरी 160 मिमी से अधिक है, तो आपको हुड खोलने और क्लच केबल खोजने की आवश्यकता है। यह आमतौर पर दीवार और व्हील आर्च के बीच इंजन के दाईं ओर स्थित होता है।
चरण 4
केबल को खोजने के बाद, आपको एक तरफ लॉक नट को खोलकर इसके बन्धन को ढीला करने की आवश्यकता है यदि आपको इसे कसने की आवश्यकता है, और दूसरी तरफ - यदि यह ढीला है। आपको जिस समायोजन नट की आवश्यकता है उसे घुमाते हुए, क्लच पेडल सेट करें ताकि ऊपर से नीचे तक की पूरी यात्रा 120 मिमी की अनुशंसित मान हो। चेक नट को पीछे से छाया दें।
चरण 5
कार में बैठते समय, आपको क्लच पेडल को कम से कम तीन बार दबाना होगा। सीधे किनारे का उपयोग करते हुए, पूर्ण पेडल यात्रा को फिर से जांचें। यदि आवश्यक हो, तो अनुशंसित मान प्राप्त होने तक प्रक्रिया को फिर से दोहराएं।
चरण 6
क्लच के हाइड्रोलिक प्रकार को समायोजित करने के लिए, क्लच स्लेव सिलेंडर के पुशर रॉड से रिलीज फोर्क तक की दूरी का उपयोग किया जाता है। दूरी लगभग 5 मिमी होनी चाहिए। आपको कांटे में जाने वाले स्लेव सिलेंडर ब्रैकेट से जुड़े स्प्रिंग को हटाना होगा। यह ऑपरेशन समायोजन प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाएगा। अगला, सिलेंडर रॉड पर स्थित एडजस्टिंग नट को हटा दें या कस लें ताकि कांटा की मुफ्त यात्रा 5 मिमी हो।
