MAZ क्लच एक सूखा डबल-डिस्क घर्षण प्रकार है जिसमें परिधीय कॉइल स्प्रिंग्स होते हैं, जो एक कच्चा लोहा क्रैंककेस में स्थापित होते हैं। गियरबॉक्स से इंजन क्रैंकशाफ्ट के अल्पकालिक पृथक्करण और गियर को शिफ्ट करने और शुरू करने पर उनके सुचारू कनेक्शन के लिए कार्य करता है। ऑपरेशन के दौरान, क्लच और उसके ड्राइव का समायोजन प्रदान किया जाता है।
यह आवश्यक है
- - ओपन-एंड और स्पैनर वॉंच का एक सेट;
- - शासक और कैलीपर
अनुदेश
चरण 1
पूर्ण क्लच समायोजन के लिए, क्लच स्लाइडिंग सतहों के बीच सही निकासी सुनिश्चित करने के लिए मध्य ड्राइव डिस्क बैकट्रैक की मात्रा को समायोजित करें। वाल्व बॉडी कैप के अंतिम भाग और उसके समायोजन नट और क्लच पेडल यात्रा समायोजन के बीच की निकासी को भी समायोजित करें।
चरण दो
मध्य ड्राइव डिस्क के पीछे हटने की मात्रा को समायोजित करें, पहले क्लच हाउसिंग और फ्लाईव्हील हाउसिंग के हैच कवर को हटा दें। ऐसा करने के लिए, क्लच को संलग्न करें और गियर लीवर को न्यूट्रल पर सेट करें। उसके बाद, इंजन फ्लाईव्हील को मोड़ना शुरू करें, साथ ही साथ चार एडजस्टिंग स्क्रू को मिडिल ड्राइव डिस्क में पेंच करना, उनके लॉकनट्स को पहले से खोलना।
चरण 3
उसके बाद, हैंडव्हील को घुमाना जारी रखते हुए, एडजस्टिंग स्क्रू को एक बार ढीला करें और उन्हें लॉकनट्स से सुरक्षित करें। लॉकनट को कसते समय, एडजस्टिंग स्क्रू को एक टूल से पकड़ें ताकि एडजस्ट किए गए गैप को न खटखटाएं और लॉकनट पर महत्वपूर्ण बल न लगाएं।
चरण 4
वाल्व बॉडी बैक कवर के अंत और एडजस्टिंग नट के बीच की निकासी को मापें। यह 3, 3-3, 7 मिमी होना चाहिए। प्रत्येक TO-2 के बाद गैप के आकार की जाँच करें। इसे समायोजित करने के लिए, समायोजन अखरोट लॉकनट को ढीला करें, आवश्यक निकासी सेट करें और लॉकनट को कस लें, सावधान रहें कि सेट निकासी को परेशान न करें।
चरण 5
क्लच पेडल की मुफ्त यात्रा की जांच करने के लिए, एक रूलर लें, न्यूमेटिक सिस्टम से हवा को ब्लीड करें और पेडल यात्रा की मात्रा को तब तक मापें जब तक कि विशेषता बल प्रकट न हो जाए। मापा मान 34-43 मिमी होना चाहिए। हर TO-1 पर फ्री प्ले चेक करें। जाँच करने से पहले, सुनिश्चित करें कि वाल्व बैक कवर के अंत और एडजस्टिंग नट (आइटम 4) के बीच का अंतर सही है।
चरण 6
पेडल फ्री प्ले को एडजस्ट करने के लिए, वाल्व स्टेम फोर्क और क्लच स्टेम फोर्क से डबल-आर्म्ड पेडल लीवर को डिस्कनेक्ट करें। सिलेंडर के पिस्टन को सबसे निचली स्थिति में ले जाएं, दो-हाथ वाले लीवर के निचले सिरे को वापस स्टॉप पर ले जाएं। सुनिश्चित करें कि सिलेंडर रॉड योक का बोर और लीवर का बोर लगभग 50% लाइन में नहीं है। यदि छेद काफी अधिक या काफी कम विचलित होते हैं, तो सिलेंडर रॉड को वांछित आकार में घुमाकर मिसलिग्न्मेंट को समायोजित करें।
चरण 7
उसके बाद, दो-हाथ वाले लीवर को सभी डिस्कनेक्ट किए गए तत्वों से कनेक्ट करें, और कांटों को स्वयं घुमाकर कांटों के छेदों के बीच की दूरी को समायोजित करें। यदि चालित डिस्क के घर्षण अस्तर खराब हो जाते हैं, तो स्टेम के कांटों के बीच की दूरी को बदलना असंभव होगा। इस मामले में, क्लच फोर्क शाफ्ट से दो-सशस्त्र लीवर को हटा दें और इसे 1 स्लॉट वामावर्त घुमाएं। फिर क्लच पेडल फ्री प्ले को फिर से एडजस्ट करें।
