लग्जरी स्पोर्ट्स कार निर्माता लेम्बोर्गिनी का गठन लगभग आधी सदी पहले एक ट्रैक्टर कंपनी की सहायक कंपनी के रूप में हुआ था। हालाँकि, आज बहुत कम लोग इसका नाम ट्रैक्टरों से जोड़ते हैं, लेकिन स्पोर्ट्स कारों को कोई भी कार उत्साही जानता है। और कुछ भाग्यशाली लेम्बोर्गिनी मालिकों के नाम विश्व समाचार एजेंसियों के समाचार फ़ीड तक फैलाते हैं।
लैंबॉर्गिनी एवेंटाडोर एलपी 700-4 स्पोर्ट्स सुपरकार के मालिक Argos Orange में हजारवें चेसिस नंबर के साथ बवेरिया का एक आर्किटेक्ट है। 13 जुलाई 2012 को, इतालवी कंपनी ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी स्टीफ़न विंकेलमैन के बोर्ड के अध्यक्ष और अध्यक्ष ने व्यक्तिगत रूप से हंस स्कीडेकर को वर्षगांठ कार की चाबियां भेंट कीं। बवेरियन लंबे समय से लेम्बोर्गिनी का प्रशंसक है और एवेंटाडोर इस ब्रांड की पहली कार उसके गैरेज में नहीं है - वहाँ पहले से ही एक लेम्बोर्गिनी डियाब्लो है।
जाहिरा तौर पर, वास्तुकार एक बहुत अमीर व्यक्ति है, क्योंकि इतालवी निर्माता के नवीनतम मॉडल की कीमतें एक चौथाई मिलियन यूरो से शुरू होती हैं। इन कारों को 7,000 से कम आबादी वाले संत अगाटा बोलोग्नीज़ गांव में एक कारखाने में हाथ से इकट्ठा किया जाता है, जहां लेम्बोर्गिनी मुख्यालय और असेंबली प्लांट स्थित हैं। पिछले साल की तीसरी तिमाही में, कंपनी ने एक दिन में तीन कारों को इकट्ठा किया, लेकिन महंगी स्पोर्ट्स कारों की मांग अब बहुत अधिक है और दैनिक उत्पादन में आधा की वृद्धि हुई है। अब वे प्रतिदिन औसतन ४, ५ का उत्पादन करते हैं, लेकिन आदेशों की सूची डेढ़ साल पहले भर जाती है। अप्रत्याशित रूप से, 1,000वीं कार आम जनता के लिए एवेंटाडोर की आधिकारिक प्रस्तुति के ठीक एक साल और तीन महीने बाद बेची गई थी। कंपनी का पिछला फ्लैगशिप मॉडल मर्सिएलागो दो साल पांच महीने में इस मुकाम पर पहुंचा।
एवेंटाडोर में एक शक्तिशाली इंजन है जिसमें बारह सिलेंडरों की वी-आकार की व्यवस्था है जिसमें कुल मात्रा 6.5 लीटर और लगभग 700 अश्वशक्ति की क्षमता है। सात-स्पीड ट्रांसमिशन सुपरकार को तीन सेकंड से भी कम समय में 100 किमी / घंटा की गति देने की अनुमति देता है। लेकिन, ज़ाहिर है, न केवल "इंजन" ने नवीनता की लोकप्रियता में योगदान दिया - कार ने डिजाइन और नवीन तकनीकी समाधानों के लिए तीन दर्जन से अधिक विभिन्न पुरस्कार जीते हैं।
