एक कार की ईंधन प्रणाली इसकी "संचार प्रणाली" है, और इसका दिल ईंधन पंप (गैसोलीन पंप) है। जैसे ही यह खराब होने लगता है, इंजन के संचालन की प्रकृति तुरंत बदल जाती है। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि इस मामले में इसके सिलेंडरों में ईंधन की आपूर्ति कम होने लगती है। साथ ही समय-समय पर कार का मरोड़ना ड्राइवर को लगातार तनाव में रखता है।
ज़रूरी
- - रिंच 8x10;
- - रिंच 12x13;
- - संयुक्त पेचकश;
- - साफ लत्ता;
- - मिटटी तेल।
निर्देश
चरण 1
ईंधन पंप की जाँच करें। ऐसा करने के लिए, आउटलेट नली को उसकी फिटिंग से हटा दें और मैन्युअल ईंधन पंपिंग वाल्व को कई बार तेजी से दबाएं। यदि फिटिंग से गैसोलीन की एक धारा दिखाई नहीं देती है, तो ईंधन पंप ख़राब है। इसके अलावा, गर्म मौसम में वाहन चलाते समय, ईंधन पंप वाल्व चिपक सकता है। रुको, गीले कपड़े से उसके शरीर को ठंडा करो।
चरण 2
वाहन से ईंधन पंप निकालें। इस मामले में, आपको सावधान और सावधान रहने की जरूरत है, कार की सर्विसिंग करते समय सभी नियमों और सिफारिशों का पालन करें। आपूर्ति पर स्थित क्लैंप के कसने को ढीला करें और ईंधन होसेस लौटाएं। ऐसा करने के लिए, एक फिलिप्स पेचकश का उपयोग करें। ईंधन पंप फिटिंग से होसेस निकालें। सावधान रहें क्योंकि गैसोलीन रिसाव संभव है। ऐसा होने से रोकने के लिए, M8 बोल्ट के साथ होसेस में छेद बंद करें।
चरण 3
13 के लिए एक ओपन-एंड रिंच लें। बाहरी एडजस्टिंग वॉशर, हीट-इंसुलेटिंग स्पेसर जो पुशर के साथ आता है, को खोल दें। दूसरे गैस्केट के बारे में मत भूलना, जिसे आप चिह्नित करते हैं ताकि असेंबली के दौरान यह पहले के साथ भ्रमित न हो। ईंधन पंप को विघटित करें।
चरण 4
ईंधन पंप को अलग करें, इससे पहले इसे मिट्टी के तेल से धो लें और सूखे कपड़े से पोंछ लें। ईंधन पंप को डिसाइड करते समय, कैप फिक्सिंग बोल्ट को हटा दें, इसे और फिल्टर को हटा दें। फिर मामले के फिक्सिंग शिकंजा को कवर पर हटा दें, उन्हें अलग करें। वसंत और डायाफ्राम विधानसभा निकालें। डायाफ्राम का निरीक्षण करें, यदि क्षतिग्रस्त हो, तो उसे बदल दें। इसके नुकसान के संकेतों में से एक इंजन डिब्बे में ईंधन की तेज गंध है। ईंधन पंप आवास पर नाली के छेद से रिसाव देखा जा सकता है। इस मामले में, वाहन का संचालन जारी रखना प्रतिबंधित है।
चरण 5
पुशर को बदलें। ऐसा करने के लिए, अंदर पंप पुशर के साथ थर्मल इन्सुलेशन हटा दें। पुशर और शिम से बदलें। उनकी मोटाई 0.3 मिमी, 0.7 मिमी और 1.2 मिमी है। आवश्यक एक निर्धारित करने के लिए, पुशर के अधिकतम आकार का चयन करने के लिए क्रैंकशाफ्ट को चालू करें। नियम का पालन करें कि सिलेंडर ब्लॉक और गर्मी-इन्सुलेट स्पेसर के बीच 0.27-0.33 मिमी का गैस्केट रखा जाना चाहिए।
