आंकड़े बताते हैं कि ईंधन आपूर्ति प्रणालियों में डीजल इंजन की खराबी का एक महत्वपूर्ण अनुपात होता है। सबसे बड़ी लागत उच्च दबाव वाले ईंधन पंप की मरम्मत है, जो इंजेक्टरों को ईंधन की आपूर्ति करता है। ईंधन पंप की विफलता के जोखिम को कम करने के लिए, इस उपकरण का समय पर और सही समायोजन आवश्यक है।
ज़रूरी
परीक्षण स्टैंड
निर्देश
चरण 1
बेंच पर समायोजन के लिए तैयार ईंधन पंप स्थापित करें, पंप आवास और नियामक में तेल के स्तर की जांच करें। यदि आवश्यक हो तो तेल डालें। यह सुनिश्चित करने के लिए ड्राइव शाफ्ट को हाथ से घुमाएं कि यह बंधन या चिपके से मुक्त है। ईंधन प्रणाली से हवा निकालें।
चरण 2
ईंधन पंप को निम्नलिखित मोड में चलाएं: पहला, बिना इंजेक्टर के, पूरी तरह से ईंधन की आपूर्ति (15 मिनट); फिर रेटेड गति (30 मिनट) पर इंजेक्टर के साथ। समान ईंधन आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए, पहले पंप तत्व के क्लैंप को पंप फेंडर से 50 मिमी की दूरी पर सेट करें, और शेष क्लैंप को हर 40 मिमी पर सेट करें।
चरण 3
दौड़ते समय, जोड़ों की जकड़न की जाँच करें, और स्थानीय हीटिंग, बाहरी दस्तक और अन्य दोषों की भी जाँच करें। ब्रेक-इन के अंत में, रेगुलेटर और पंप हाउसिंग में तेल बदलें।
चरण 4
ईंधन वितरण की शुरुआत के कोण को समायोजित करें। पंप से कम और उच्च दबाव लाइनों को डिस्कनेक्ट करें। बाईपास वाल्व को प्रोसेस लोड से बदलें और एक उच्च दबाव नली को पंप हेड इनलेट से कनेक्ट करें। पंप अनुभागों की फिटिंग पर लचीली ट्यूबों को पेंच करें, जिनमें से मुक्त सिरों को स्टैंड के सॉकेट में डाला जाता है।
चरण 5
पंप हेड पर हाई प्रेशर फ्यूल लगाएं और धीरे-धीरे ड्राइव शाफ्ट को नॉब से घुमाएं। ग्रैजुएटेड डिस्क पर विभाजनों का उपयोग करके फ़ीड की शुरुआत के कोण का पता लगाएं। पंप रैक "फ्लो ऑन" स्थिति में होना चाहिए। इसी तरह बाकी हिस्सों के लिए ईंधन वितरण कोण निर्धारित करें। तालिका मूल्यों के साथ प्राप्त आंकड़ों की तुलना करें और यदि आवश्यक हो तो समायोजित करें।
चरण 6
रेल यात्रा को समायोजित करें। करेक्टर फोर्क की यात्रा को सेट करें ताकि इसका सिरा फोर्क के सामने वाले प्लेन के ऊपर 15 मिमी से अधिक न फैले। ईंधन पंप के संभोग विमान से किसी भी रैक क्लैंप तक एक वर्नियर कैलीपर के साथ रैक की गति को मापें।
चरण 7
नियामक को समायोजित करें। स्टैंड चालू होने के साथ, सुनिश्चित करें कि नियामक और पंप में कोई दस्तक नहीं है। शाफ्ट की गति को बदलकर, जांचें कि वजन नियामक निकाय को छूता है या नहीं। प्रतिबंधित बोल्ट के शीर्ष के नीचे शिम की संख्या को बदलकर नियामक की गति निर्धारित करें।
चरण 8
रेटेड ईंधन आपूर्ति को समायोजित करें। स्टैंड को चालू करें और इसे लगभग 20 मिनट तक चलने दें। रेटेड शाफ्ट गति पर चालू फ़ीड के साथ समायोजन करें।
चरण 9
ईंधन इंजेक्शन के शुरुआती कोण और प्रत्यावर्तन को समायोजित करें। ऐसा करने के लिए, एक स्ट्रोबोस्कोपिक डिवाइस का उपयोग किया जाता है, जिसके संचालन का सिद्धांत स्टैंड से जुड़े मैनुअल में वर्णित है।
चरण 10
अब जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, चक्रीय ईंधन आपूर्ति को समायोजित करें। पंप वर्गों के बीच क्षमता में अंतर 3% से अधिक नहीं होना चाहिए।
