इंजन का नियमित रूप से निदान किया जाना चाहिए। यदि इंजन के कुछ हिस्से विफल हो जाते हैं, तो उन्हें बदलना मुश्किल नहीं होगा, हालांकि, यहां तक कि छोटी से छोटी खराबी भी, जो समय पर पता नहीं चली, कभी-कभी आंतरिक दहन इंजन को गंभीर नुकसान पहुंचा सकती है।
निर्देश
चरण 1
निदान सावधानी से करें और यदि आपको कोई खराबी दिखाई देती है, तो उन्हें जल्द से जल्द खत्म करने का प्रयास करें। ओवरहालिंग या यहां तक कि इंजन को बदलने के लिए आपको कुछ पुर्जों को बदलने की तुलना में बहुत अधिक खर्च करना होगा।
चरण 2
स्पार्क प्लग निकालें और उनका सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। मोमबत्तियाँ पीले रंग के भूसे से गहरे भूरे रंग में भिन्न हो सकती हैं। हालाँकि, यदि आप उनकी सतह पर एक काली कोटिंग देखते हैं, तो यह एक सेवा केंद्र से संपर्क करने का समय है। एक नियम के रूप में, स्पार्क प्लग पर एक मखमली काली कोटिंग ईंधन प्रणाली की खराबी का संकेत देती है।
चरण 3
स्पार्क प्लग पर धागे का निरीक्षण करें। यदि उनके पास तेल है, तो वाल्व सील को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। यदि कार के संचालन के दौरान तेल के कण इंजन में आ जाते हैं, तो इससे त्वरित घिसाव और अपेक्षाकृत त्वरित इंजन विफलता हो सकती है।
चरण 4
इंजन माउंटिंग की जाँच करें। यह वे हैं जो आंतरिक दहन इंजन के मजबूत निर्धारण और गियरबॉक्स के साथ विश्वसनीय बातचीत प्रदान करते हैं। यदि इंजन को मजबूती से ठीक नहीं किया गया है, तो इसे जल्द से जल्द ठीक करने की सिफारिश की जाती है। कुछ मामलों में बढ़ते पैड को बदलने की आवश्यकता झटके और झटके से संकेतित होती है जो तब होती है जब कार चलती है।
चरण 5
निरीक्षण करते समय, इंजन भागों के पहनने की डिग्री पर ध्यान दें। याद रखें कि अलार्म इसके संचालन के दौरान इंजन के बाहरी शोर और मजबूत कंपन हैं, विशेष रूप से ईंधन और तेल की खपत में वृद्धि, बहुत कम संपीड़न। यदि आप कार के नीचे तेल के पूरे पोखर पाते हैं, तो तुरंत इंजन की मरम्मत और दोषपूर्ण भागों को बदलने में संलग्न हों।
चरण 6
इंजन के कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स का प्रयास करें। एक विशेष उपकरण के लिए धन्यवाद, आप कार के पुर्जों की स्थिति का आकलन कर सकते हैं और दोष ढूंढ सकते हैं। कंप्यूटर निदान अक्सर सेवा केंद्रों में किया जाता है, हालांकि यदि आपके पास एक विशेष उपकरण है, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं।
