रखरखाव के एक तत्व के रूप में निदान में इसकी इकाइयों और विधानसभाओं को अलग किए बिना मशीन की तकनीकी स्थिति का निर्धारण करना शामिल है। आमतौर पर यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि कार के रखरखाव के लिए मरम्मत या किसी अन्य उपाय की आवश्यकता है या नहीं। लेकिन कार के संचालन में किसी भी समस्या का पता लगाने पर विशेष निदान भी हो सकता है।
निर्देश
चरण 1
आमतौर पर, डायग्नोस्टिक्स सर्विस स्टेशनों पर किए जाते हैं, लेकिन आधुनिक कारों में सेल्फ-डायग्नोसिस सिस्टम भी होते हैं जो कार मालिक को यह निर्धारित करने में मदद करते हैं कि किस वाहन इकाई में समस्या है, साथ ही पेशेवर डायग्नोस्टिक उपकरणों का उपयोग करके बाद के डायग्नोस्टिक्स के लिए डेटा को बचाएं।
चरण 2
यदि वाहन के सेंसर में से एक रीडिंग में विचलन दिखाना शुरू कर देता है, तो स्व-निदान प्रणाली स्वचालित रूप से चालू हो जाएगी। इस मामले में, सिस्टम स्वयं सेंसर को बंद कर देता है और बाईपास प्रोग्राम को चालू कर देता है, और पैनल पर एक संबंधित सिग्नल दिखाई देता है (चेक या ब्लिंकिंग इंजन आइकन, अगर इंजन में गलती है, या कुछ इसी तरह)। यदि रीडिंग सामान्य हो जाती है, तो सेंसर फिर से सामान्य मोड में काम करना शुरू कर देता है, लेकिन कंप्यूटर में असामान्य स्थिति का रिकॉर्ड रहता है।
चरण 3
स्व-निदान प्रणाली की जानकारी को विशेष कोड का उपयोग करके पढ़ा और समझा जा सकता है। यह प्रक्रिया विभिन्न निर्माताओं और विभिन्न कार मॉडलों के लिए भिन्न हो सकती है, लेकिन सिद्धांत आमतौर पर समान होता है। उदाहरण के लिए, टोयोटा कारों में डायग्नोस्टिक पदनाम वाली कार की दिशा में बाईं ओर प्लास्टिक बॉक्स के रूप में हुड के नीचे एक विशेष कनेक्टर होता है। निसान वाहनों पर, डायग्नोस्टिक यूनिट पैसेंजर सीट के नीचे या फ्रंट लेफ्ट पिलर में स्थित होती है।
चरण 4
विभिन्न कारों की स्व-निदान प्रणाली की स्मृति में रीडिंग पढ़ने की प्रक्रिया में कनेक्टर्स को बंद करने (तार के किसी भी टुकड़े का उपयोग करके) या एक पेचकश का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है। विशेष उपकरण भी हैं - स्कैनर जो आपको सिस्टम से रीडिंग लेने की अनुमति देते हैं।
चरण 5
जापानी कारों में, कार फॉल्ट कोड सिस्टम आमतौर पर संबंधित लाइट बल्ब (एल ई डी) की छोटी और लंबी चमक के अनुपात पर आधारित होता है, या तो डैशबोर्ड पर या कंप्यूटर पर ही। छोटी और लंबी चमक के अनुपात को समझने से डिजिटल कोड मिलते हैं, जिनमें से प्रत्येक एक या दूसरे प्रकार की त्रुटि से मेल खाता है। त्रुटि के प्रकारों को निर्धारित करने के लिए, विशेष कोड टेबल हैं जो कार के लिए या विशेष साइटों पर प्रलेखन में पाई जा सकती हैं।
